Pytanie: W trakcie zatrzymania do kontroli drogowej z powodu "domniemania wykroczenia drogowego" zostałem (funkcjonariusz przedstawił się) poproszony o dokumenty i udanie się do radiowozu. Tam funkcjonariusz, który uprzednio przedstawił się stwierdził, że dopuściłem się wykroczenia drogowego, a mianowicie przejechania na czerwonym świetle. Jednocześnie poinformował o wysokości mandatu i liczbie punktów karnych. Odmówiłem przyjęcia mandatu ze względu na nieprawdziwość zarzutu, co potwierdza również pasażerka auta. Zostałem poproszony o opuszczenie radiowozu. Po chwili zjawił się drugi policjant, który podchodząc od strony pasażera, zażądał dokumentu tożsamości. Zapytałem w jakim celu oraz poprosiłem o wylegitymowanie się. Policjant odmówił twierdząc, że powie później i zażądał dowodu osobistego od pasażerki. W trakcie zajścia zatelefonowałem pod nr 997. na komendę w Pruszkowie (tam miało miejsce całe zajście) informując, że jeden z funkcjonariuszy nie legitymując się dopuszcza się kontroli pasażera auta. Oficer dyżurny stwierdził, że nie zna sytuacji, bo nie jest na miejscu i odłożył słuchawkę. Moje pytania brzmią: 1. Czy funkcjonariusz Policji nie dopuścił się przekroczenia uprawnień legitymując pasażerkę (bez uprzedniego podania imienia nazwiska i stopnia służbowego)? 2. Czy zachowanie oficera dyżurnego z Pruszkowa było właściwe z punktu widzenia statusu Policji jako organu mającego służyć społeczeństwu? 3. Czy próba dowiedzenia niesłuszności oskarżenia o popełnieniu wykroczenia drogowego (w Sądzie Grodzkim dla miasta Pruszkowa) w sytuacji zatrzymania przez 2 Policjantów w obecności świadka - pasażerki, notabene mojej matki ma realne szanse powodzenia? (odrobinę retoryczne).
Odpowiedź:
Ogólną zasadą jest, że czuwanie nad bezpieczeństwem i porządkiem ruchu na drogach, kierowanie ruchem i jego kontrolowanie należą do zadań Policji. W zakresie tym Policja może dokonywać poniższych czynności:
1) legitymowania uczestnika ruchu i wydawania mu wiążących poleceń co do sposobu korzystania z drogi lub używania pojazdu;
2) sprawdzania dokumentów wymaganych w związku z kierowaniem pojazdem i jego używaniem, a także dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia;
3) żądania poddania się przez kierującego pojazdem lub przez inną osobę, w stosunku do której zachodzi uzasadnione podejrzenie, że mogła kierować pojazdem, badaniu w celu ustalenia zawartości w organizmie alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu;
4) sprawdzania stanu technicznego, wyposażenia, ładunku, wymiarów, masy lub nacisku osi pojazdu znajdującego się na drodze;
5) sprawdzania zapisów urządzenia rejestrującego samoczynnie prędkość jazdy, czas jazdy oraz postoju;
6) zatrzymania, w przypadkach przewidzianych w ustawie, dokumentów stwierdzających uprawnienie do kierowania pojazdem lub jego używania;
7) wydawania poleceń:
a) osobie, która spowodowała przeszkodę utrudniającą ruch drogowy lub zagrażającą jego bezpieczeństwu, albo osobie odpowiedzialnej za utrzymanie drogi,
b) kontrolowanemu uczestnikowi ruchu - co do sposobu jego zachowania;
8) uniemożliwienia:
a) kierowania pojazdem osobie znajdującej się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu,
b) korzystania z pojazdu, którego stan techniczny, ładunek, masa lub nacisk osi zagrażają bezpieczeństwu lub porządkowi ruchu, powodują uszkodzenie drogi albo naruszają wymagania ochrony środowiska,
c) korzystania z pojazdu, jeżeli kierujący nim nie okazał dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia,
d) kierowania pojazdem przez osobę nieposiadającą wymaganych dokumentów uprawniających do kierowania lub używania pojazdu;
9) używania przyrządów kontrolno-pomiarowych, a w szczególności do badania pojazdu, określania jego masy, nacisku osi lub prędkości, stwierdzania naruszenia wymagań ochrony środowiska oraz do stwierdzania stanu trzeźwości kierującego;
10) usuwania lub przemieszczania pojazdu
11) kontroli przewozu drogowego towarów niebezpiecznych oraz wymagań związanych z tym przewozem;
12) używania urządzeń nagłaśniających, sygnalizacyjnych lub świetlnych, służących do wydawania wiążących poleceń uczestnikowi ruchu;
13) występowania w uzasadnionym przypadku z wnioskiem o ocenę stanu zdrowia kierującego pojazdem;
14) pilotowania pojazdów, których wymiary, masa lub naciski osi przekraczają określone wielkości; pilotowanie wykonywane jest za opłatą ponoszoną przez właściciela lub posiadacza pojazdu,
Uczestnikiem ruchu, określonym w punkcie 1 powyższego wyliczenia jest pieszy, kierujący, a także inne osoby przebywające w pojeździe lub na pojeździe znajdującym się na drodze. Tak więc Policja ma prawo kontrolować każdego, kto znajduje się w samochodzie.

Nie tylko pasażerka mogła zadac legitymowania od policjanta, równiez kierujacy.Możesz złozyc na niego skargę, jak i na dyzurnego. Jeśli Komendant Główny wydał polecenie, to kazdy policjant ma obowiazek go wykonać, to nie jest jego widzimisie.
Jesteśmy prawnikami specjalizującymi się w różnych dziedzinach prawa. Nasz Zespół tworzą aktywni zawodowo profesjonaliści, posiadający wieloletnie doświadczenie w udzielaniu pomocy prawnej szerokiemu gronu Klientów.
Newsletter
Nowe opłaty sądowe. Co będzie droższe?Więcej zapłacisz za nabycie spadku czy kserowanie dokumentów znajdujących (...) »
W jakich sytuacjach funkcjonariusz publiczny może nałożyć mandat karny? ...
Informujemy, iż zgodnie z przepisem art. 25 ust. 1 pkt. 1 lit. b ustawy z dnia 4 lutego 1994 roku o prawie autorskim i prawach pokrewnych (tekst jednolity: Dz. U. 2006 r. Nr 90 poz. 631), dalsze rozpowszechnianie artykułów i porad prawnych publikowanych w niniejszym serwisie jest zabronione.