Szkoda komunikacyjna całkowita

PYTANIE: Firma ubezpieczeniowa w trakcie likwidacji szkody stwierdza, iż nie pokryje kosztów naprawy, bo są większe niż wartość pojazdu, tym samym stwierdza szkodę całkowitą. Następnie dokonuje rozliczenia szkody, w którym najpierw ustala wartość pojazdu przed szkodą, następnie wartość pojazdu po szkodzie i z różnicy tych składników powstaje wartość odszkodowania. Właściciel pojazdu nie jest w stanie sam zagospodarować wraku samochodu, wartość pojazdu po szkodzie znacznie przewyższa wartość złomowania lub sprzedaży pojazdu. Przyjmując, iż wyceniając wartość pojazdu po wypadku ubezpieczyciel przyjmował jego wartość rynkową, czyli według ubezpieczyciela realną do uzyskania na rynku, czy można - powołując się na zapisy kodeksu cywilnego lub ogólnych przepisów dotyczących ubezpieczeń z OC (szkoda rozliczana z oc sprawcy) – spowodować, aby wrak przejęła firma ubezpieczeniowa, ponieważ jest domniemanie, iż skoro ustaliła taką cenę za pojazd po wypadku, to bez problemu go sprzeda na rynku. Bo to ceny rynkowe wg ubezpieczyciela wyznaczyły wartość pojazdu po szkodzie. Reasumując: czy właściciel pojazdu w każdej sytuacji jest przepisami prawa związany do samodzielnego i we własnym zakresie zagospodarowania wraku pojazdu? Jestem świadom, iż wypłata odszkodowania nie może być większa niż szkoda, bo to niezasadne. Jakimi środkami prawnymi można scedować zajęcie się wrakiem pojazdu na firmę ubezpieczeniową przyjmując, że wycena wraku odpowiada wartości rynkowej, więc ubezpieczyciel może sprzedać wrak za kwotę własnej wyceny? W takim przypadku kwotą wypłaty odszkodowania powinna być wartość wyceny pojazdu przed szkodą.

FRAGMENT ODPOWIEDZI: W pierwszej kolejności należy podkreślić, iż definicje poszczególnych pojęć na potrzeby zawartej przez Pana umowy ubezpieczenia zawierać powinny tzw. ogólne warunki ubezpieczenia, które stanowią (...)