Na budowie A2 między Łodzią a Warszawą pojawiły się szczeliny w asfaltowej podbudowie.
Droga nie wytrzymała 30 stopniowych mrozów. - W większości szczeliny pojawiły się na tzw. szwach technologicznych, czyli w takich miejscach podbudowy asfaltowej, gdzie kończy się odcinek asfaltu ułożony jednego dnia a zaczyna kolejny, układany następnego dnia - cytuje Gazeta Wyborcza wyjaśnienie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Dyrekcja twierdzi, że takie pęknięcia nie stanowią jednak zagrożenia dla autostrady. - Zdarzają się często, nie tylko w Polsce - tłumaczy dziennikowi Urszula Nelken, rzecznik GDDKiA. - Pojawić się mogły ze względu na bardzo niskie temperatury, czyli podczas ostatnich mrozów - dodaje.
Technolodzy wykonali odwierty w miejscach szczelin, by z całą pewnością stwierdzić, czy pojawiły się one wyłącznie ze względu na niskie temperatury i nienależyte zabezpieczenie tych wrażliwych na mrozy miejsc podbudowy.
Podpisaniem umowy na budowę i eksploatację autostrady A2 na odcinku Nowy Tomyśl - Świecko zakończyły się 30 sierpnia 2008 r. (...)
Od 16 listopada 2007 r. do chwili obecnej podpisano umowy na budowę 540 km dróg krajowych, w tym na 220 km autostrad oraz 320 (...)
12 lutego 2008 r. Rada Ministrów przyjęła rozporządzenie, dzięki któremu zostały zagwarantowane środki na realizację budowy (...)
Jesteśmy prawnikami specjalizującymi się w różnych dziedzinach prawa. Nasz Zespół tworzą aktywni zawodowo profesjonaliści, posiadający wieloletnie doświadczenie w udzielaniu pomocy prawnej szerokiemu gronu Klientów.
Newsletter
Informujemy, iż zgodnie z przepisem art. 25 ust. 1 pkt. 1 lit. b ustawy z dnia 4 lutego 1994 roku o prawie autorskim i prawach pokrewnych (tekst jednolity: Dz. U. 2006 r. Nr 90 poz. 631), dalsze rozpowszechnianie artykułów i porad prawnych publikowanych w niniejszym serwisie jest zabronione.