Logowanie

Rejestracja

Poprzez założenie konta Użytkownika w serwisie e-prawnik.pl wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych w celu wykonania zobowiązań przez Legalsupport sp. z o.o. z siedzibą w Krakowie, przy ul. Karmelickiej 66, kod poczt. 31-128, zarejestrowaną w Sądzie Rejonowym dla Krakowa - Śródmieścia w Krakowie, NIP 676-21-64-973, kapitał zakładowy 133.000,00 zł, zgodnie z ustawą z 29 sierpnia 1997 r. o ochronie danych osobowych.
Równocześnie akceptuję regulamin serwisu e-Prawnik.pl

Bezpłatny dostęp tylko dla zarejestrowanych

masz już konto?

  • Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych i akceptuję Regulamin serwisu e-Prawnik.pl (więcej)

  • Wyrażam zgodę na otrzymywanie od Legalsupport sp. z o.o. informacji handlowej (więcej)

2011-05-15, 22:21

Import paliwa

"stabillo"

Witam!
Mam pytanie do Was, dlaczego nie mozna w Polsce importowac paliwa z
tankowca, rozwozic go cysternami i sprzedawac taniej? Dlaczego nikt tego nie
robi? Czy jest jakas ustawa ktora mowi ze tylko ORLEN i LOTOS maja prawo do
sprzedazy paliw na terenie naszego kraju? Czysto hipotetycznie wyobrazam
sobie sytuacje ze zamawiam tankowiec benzyny z zatoki po 75 gr za litr, po
akcyzie i vacie sprzedaje go za 1,5zl / litr...


st.

Aby odpowiadać na forum musisz się zalogować!


Odpowiedzi do: Import paliwa

  • JK 2011-05-15, 22:31

    Re: Import paliwa

    W dniu 2011-05-15 22:21, stabillo pisze:

    > sprzedazy paliw na terenie naszego kraju? Czysto hipotetycznie wyobrazam
    > sobie sytuacje ze zamawiam tankowiec benzyny z zatoki po 75 gr za litr, po
    > akcyzie i vacie sprzedaje go za 1,5zl / litr...
    >

    Czysto hipotetycznie, oczywiście, jesteś idiotą.
    Myślisz, że w zatoce (cokolwiek miałeś na
    myśli) z piasku wystają dystrybutory z
    benzyną? W ogóle wiesz czym różni się benzyna
    od oleju napędowego?

    Skąd się biorą tacy kretyni jak ty? To dopiero
    jest zagadka. Może z zatoki?

    --
    Pozdrawiam
    JK

  • "stabillo" 2011-05-15, 22:46

    Re: Import paliwa


    Użytkownik "JK" napisał w wiadomości
    news:iqpd7g$d0j$1@news.onet.pl...
    > Czysto hipotetycznie, oczywiście, jesteś idiotą.
    > Myślisz, że w zatoce (cokolwiek miałeś na myśli) z piasku wystają
    > dystrybutory z benzyną? W ogóle wiesz czym różni się benzyna od oleju
    > napędowego?
    >
    > Skąd się biorą tacy kretyni jak ty? To dopiero jest zagadka. Może z
    > zatoki?

    bardzo ladnie nasiusiales na teren, obnazyles przed milionami sluchaczy
    bolesny bagaz problemow zyciowych, ale powiedz do czego zmierzasz bo dalej
    nie rozumiem?? Benzyne po rafinacji mozna dostac jeszcze taniej w Algierii
    np. Podalem stawke usredniona za litr.

  • gacek 2011-05-15, 23:10

    Re: Import paliwa

    On 2011-05-15 22:21, stabillo wrote:
    > Witam!
    > Mam pytanie do Was, dlaczego nie mozna w Polsce importowac paliwa z
    > tankowca, rozwozic go cysternami i sprzedawac taniej? Dlaczego nikt tego nie
    > robi? Czy jest jakas ustawa ktora mowi ze tylko ORLEN i LOTOS maja prawo do
    > sprzedazy paliw na terenie naszego kraju? Czysto hipotetycznie wyobrazam
    > sobie sytuacje ze zamawiam tankowiec benzyny z zatoki po 75 gr za litr, po
    > akcyzie i vacie sprzedaje go za 1,5zl / litr...

    można.

    działaj.

    statki oczywiście są za darmo, cysterny za darmo, stacje też, a akcyza
    to 12 groszy za litr...


    gacek

  • JK 2011-05-15, 23:19

    Re: Import paliwa

    W dniu 2011-05-15 22:46, stabillo pisze:
    > Użytkownik "JK" napisał w wiadomości
    > news:iqpd7g$d0j$1@news.onet.pl...
    >> Czysto hipotetycznie, oczywiście, jesteś idiotą.
    >> Myślisz, że w zatoce (cokolwiek miałeś na myśli) z piasku wystają
    >> dystrybutory z benzyną? W ogóle wiesz czym różni się benzyna od oleju
    >> napędowego?
    >>
    >> Skąd się biorą tacy kretyni jak ty? To dopiero jest zagadka. Może z
    >> zatoki?
    >
    > bardzo ladnie nasiusiales na teren, obnazyles przed milionami sluchaczy
    > bolesny bagaz problemow zyciowych, ale powiedz do czego zmierzasz bo dalej
    > nie rozumiem??

    To że nie rozumiesz to wcale mnie to nie
    dziwi. Ale nie napisałeś skąd się wziąłeś.

    > Benzyne po rafinacji mozna dostac jeszcze taniej w Algierii
    > np. Podalem stawke usredniona za litr.
    >
    >

    Benzynę po rafinacji (wybacz, że poprawiłem
    twoje błędy ortograficzne)? A jakiej to
    rafinacji wymaga benzyna, miszczu?

    Ale, abstrahując, sprowadź sobie tę benzynę i
    próbuj ją sprzedać.
    Jednak nie wierzę, że uda ci się to zrobić,
    przede wszystkim dlatego, że mało kto robi
    interesy z analfabetami.

    --
    Pozdrawiam
    JK

  • "stabillo" 2011-05-15, 23:24

    Re: Import paliwa


    Użytkownik "JK" napisał w wiadomości
    news:iqpg0h$oel$1@news.onet.pl...
    > Benzynę po rafinacji (wybacz, że poprawiłem twoje błędy ortograficzne)? A
    > jakiej to rafinacji wymaga benzyna, miszczu?

    :)

  • "Robert Tomasik" 2011-05-16, 01:04

    Re: Import paliwa

    Użytkownik "stabillo" napisał w wiadomości
    news:iqpckk$ae5$1@news.onet.pl...
    > Witam!
    > Mam pytanie do Was, dlaczego nie mozna w Polsce importowac paliwa z
    > tankowca, rozwozic go cysternami i sprzedawac taniej? Dlaczego nikt tego
    > nie robi? Czy jest jakas ustawa ktora mowi ze tylko ORLEN i LOTOS maja
    > prawo do sprzedazy paliw na terenie naszego kraju? Czysto hipotetycznie
    > wyobrazam sobie sytuacje ze zamawiam tankowiec benzyny z zatoki po 75 gr
    > za litr, po akcyzie i vacie sprzedaje go za 1,5zl / litr...

    Nie ma przepisów tego zabraniających. WYmagana jest koncesja, ale spokojnie
    do uzyskania, skoro mierzysz się z takim planem. Pewnie kilka milionów
    złotych zaledwie kosztuje. Natomiast boję się, ze bdyby dało się benzynę
    sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i LOTOS czy ORLEN by to
    po prostu robiły.

  • "Robert Tomasik" 2011-05-16, 01:09

    Re: Import paliwa

    Użytkownik "Robert Tomasik" napisał w wiadomości
    news:iqpm6k$nqj$1@inews.gazeta.pl...
    > Użytkownik "stabillo" napisał w wiadomości
    > news:iqpckk$ae5$1@news.onet.pl...
    >> Witam!
    >> Mam pytanie do Was, dlaczego nie mozna w Polsce importowac paliwa z
    >> tankowca, rozwozic go cysternami i sprzedawac taniej? Dlaczego nikt tego
    >> nie robi? Czy jest jakas ustawa ktora mowi ze tylko ORLEN i LOTOS maja
    >> prawo do sprzedazy paliw na terenie naszego kraju? Czysto hipotetycznie
    >> wyobrazam sobie sytuacje ze zamawiam tankowiec benzyny z zatoki po 75 gr
    >> za litr, po akcyzie i vacie sprzedaje go za 1,5zl / litr...
    >
    > Nie ma przepisów tego zabraniających. WYmagana jest koncesja, ale
    > spokojnie do uzyskania, skoro mierzysz się z takim planem. Pewnie kilka
    > milionów złotych zaledwie kosztuje. Natomiast boję się, ze bdyby dało się
    > benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i LOTOS czy
    > ORLEN by to po prostu robiły.

    Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)

  • witek 2011-05-16, 01:25

    Re: Import paliwa

    On 5/15/2011 3:46 PM, stabillo wrote:
    > Benzyne po rafinacji mozna dostac jeszcze taniej w Algierii
    > np. Podalem stawke usredniona za litr.
    >
    A ktokolwiek wozi benzynę tankowcami?
    Czy do tej uśrednionej ceny dodałeś już koszty transportu?

    50% ceny to akcyza, ale poniżej 2 zł tak czy siak nie uda ci się zejść.
    Więc w efekcie może ewentualnie uda ci się zejśc po parę groszy poniżej
    tego co jest teraz.





  • Ikselka 2011-05-16, 02:19

    Re: Import paliwa

    Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):

    > Natomiast boję się, ze bdyby dało się
    >> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i LOTOS czy
    >> ORLEN by to po prostu robiły.
    >
    > Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)

    Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich pozbawić
    się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same kupują :-/
    --
    XL
    "Dzisiaj żyjemy w czasach, w których najgorsze występki są wpisane w prawa
    człowieka." Roberto de Mattei

    Prawda o GMO:
    http://www.gmowpolsce.com.pl/custom/Lisowska%20J%20of%20Ecol%20and%20Health%202010.pdf

  • Andrzej_A3awa 2011-05-16, 07:45

    Re: Import paliwa

    W dniu 16.05.2011 01:04, Robert Tomasik pisze:

    > Nie ma przepisów tego zabraniających. WYmagana jest koncesja, ale
    > spokojnie do uzyskania, skoro mierzysz się z takim planem. Pewnie kilka
    > milionów złotych zaledwie kosztuje. Natomiast boję się, ze bdyby dało

    I to chyba płatne corocznie?

    Pytanie dodatkowe: a jak wygląda sprowadzanie "na własne potrzeby"? Też
    koncesjonowane? Hipotetyczna sytuacja: grupa zaint

  • Andrzej_A3awa 2011-05-16, 07:47

    Re: Import paliwa

    W dniu 16.05.2011 01:04, Robert Tomasik pisze:

    > > Nie ma przepisów tego zabraniających. WYmagana jest koncesja, ale
    > > spokojnie do uzyskania, skoro mierzysz się z takim planem. Pewnie
    > > kilka milionów złotych zaledwie kosztuje. Natomiast boję się, ze
    > > bdyby dało

    I to chyba płatne corocznie?

    Pytanie dodatkowe: a jak wygląda sprowadzanie "na własne potrzeby"? Też
    koncesjonowane? Hipotetyczna sytuacja: grupa zainteresowanych zakłada
    spółkę tak na prawdę tylko i wyłącznie w celu sprowadzania sobie paliwa
    i używania go we własnych pojazdach...

  • "stabillo" 2011-05-16, 08:21

    Re: Import paliwa


    Użytkownik "Robert Tomasik" napisał w wiadomości
    news:iqpm6k$nqj$1@inews.gazeta.pl...

    > Nie ma przepisów tego zabraniających. WYmagana jest koncesja, ale
    > spokojnie do uzyskania, skoro mierzysz się z takim planem. Pewnie kilka
    > milionów złotych zaledwie kosztuje. Natomiast boję się, ze bdyby dało się
    > benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i LOTOS czy
    > ORLEN by to po prostu robiły.

    a wlasnie, a nie ma przypadkiem cla na granicy? W koncu to towar.
    Skalkulowalem przewoz z Azerbejdzanu, to ok 6000km , wycenilem koszty
    transportu na poziomie 10000zl za 16 000 litrow taka cysterna :
    http://www.4b.pl/1_0_35012/cysterna-paliwowaprzyczepa/cysterna-paliwowaprzyczepa.aspx

    to daje 16000 x 0,75 + 10000 22000

    22000/16000 1,37/l jak dodamy sobie marze i zrobimy z tego 2zl, to
    wychodzi litr juz po akcyzie i vacie po 4zl. To tylko teoria, gdyby tak sie
    dalo podejrzewam ze chentych by nie braklo. Zysk wynosi 10000 zl, ale
    wydalismy je na przywiezienie benzyny... :D Wiec z ta ceno jestesmy na ZERO,
    jak odejmiemy jeszcze podatek dochodowy 19%, to jestesmy na minusie... wiec
    zeby sie to oplacalo, trzeba by albo znalezc tanszy transport, albo podniesc
    cene do 5zl za litr :)


  • "qwerty" 2011-05-16, 08:34

    Re: Import paliwa

    Użytkownik "witek" napisał w wiadomości grup
    dyskusyjnych:iqpnis$ql4$1@inews.gazeta.pl...
    > A ktokolwiek wozi benzynę tankowcami?
    > Czy do tej uśrednionej ceny dodałeś już koszty transportu?
    >
    > 50% ceny to akcyza, ale poniżej 2 zł tak czy siak nie uda ci się zejść.
    > Więc w efekcie może ewentualnie uda ci się zejśc po parę groszy poniżej tego
    > co jest teraz.

    Wiedząc, że np. w Wenezueli kosztuje 7 gr za litr, a w Arabii Saudyjskiej jest
    po 32 gr za litr może by się udało dostarczyć w cenie poniżej 2 zł.

  • Andrzej_A3awa 2011-05-16, 08:36

    Re: Import paliwa

    W dniu 16.05.2011 08:34, qwerty pisze:

    > Wiedząc, że np. w Wenezueli kosztuje 7 gr za litr, a w Arabii
    > Saudyjskiej jest po 32 gr za litr może by się udało dostarczyć w cenie
    > poniżej 2 zł.

    A u nich nie jest to czasem subwencjonowane?

  • "qwerty" 2011-05-16, 08:43

    Re: Import paliwa

    Użytkownik "Andrzej Ława" napisał w wiadomości grup
    dyskusyjnych:iqqgki$t9a$1@inews.gazeta.pl...
    > A u nich nie jest to czasem subwencjonowane?

    Tego nie wiem, ale co to za różnica? Skoro po tyle sprzedają to nie mogą
    sprzedawać drożej w ilościach hurtowych.

  • "stabillo" 2011-05-16, 08:43

    Re: Import paliwa


    Użytkownik "qwerty" napisał w wiadomości
    news:iqqgj6$t8o$1@inews.gazeta.pl...

    > Wiedząc, że np. w Wenezueli kosztuje 7 gr za litr, a w Arabii Saudyjskiej
    > jest po 32 gr za litr może by się udało dostarczyć w cenie poniżej 2 zł.


    ale w wenezueli sa doplaty od Hugo, raczej nie pompowal by tej kasy w
    export, ale arabia saudyjska, czemu nie ;)

  • Andrzej_A3awa 2011-05-16, 08:46

    Re: Import paliwa

    W dniu 16.05.2011 08:43, qwerty pisze:
    > Użytkownik "Andrzej Ława" napisał w wiadomości grup
    > dyskusyjnych:iqqgki$t9a$1@inews.gazeta.pl...
    >> A u nich nie jest to czasem subwencjonowane?
    >
    > Tego nie wiem, ale co to za różnica? Skoro po tyle sprzedają to nie mogą
    > sprzedawać drożej w ilościach hurtowych.

    Skoro jest subwencjonowane, to mogą być cła przy eksporcie. Wręcz powinny ;)

  • spp 2011-05-16, 09:06

    Re: Import paliwa

    W dniu 2011-05-16 08:43, qwerty pisze:

    > Tego nie wiem, ale co to za różnica? Skoro po tyle sprzedają to nie mogą
    > sprzedawać drożej w ilościach hurtowych.

    Bo?

    --
    spp

  • 2011-05-16, 10:38

    Re: Import paliwa

    > Pytanie dodatkowe: a jak wygląda sprowadzanie "na własne potrzeby"? Też
    > koncesjonowane?

    Zapewne czeka takiego importera rejestracja dla potrzeb VAT i akcyzy. Opłaci
    to i będzie jeździł.

  • "Massai" 2011-05-16, 12:11

    Re: Import paliwa

    Ikselka wrote:

    > Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
    >
    > > Natomiast boję się, ze bdyby dało się
    > >> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
    > LOTOS czy >> ORLEN by to po prostu robiły.
    > >
    > > Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
    >
    > Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
    > pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
    > kupują :-/

    Brednie.
    Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
    Baryłka, tzn. 160l.
    Litr wychodzi prawie 2 pln.

    Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj akcyzę
    i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).

    Gdzież tu te 200 procent zysku?

    --
    Pozdro
    Massai

  • live_evil 2011-05-16, 13:01

    Re: Import paliwa

    W dniu 16.05.2011 08:21, stabillo pisze:
    > 16 000 litrow taka cysterna

    Dlaczego taka mała cysterna? W powszechnym użyciu są naczepy z
    cysternami pow. 40000l.

    --
    live_evil

  • Bydlę 2011-05-16, 13:02

    Re: Import paliwa

    On 2011-05-15 22:31:46 +0200, JK said:

    > Myślisz, że w zatoce (cokolwiek miałeś na myśli) z piasku wystają
    > dystrybutory z benzyną? W ogóle wiesz czym różni się benzyna od oleju
    > napędowego?

    Ale wiesz czym się różni ropa naftowa od oleju napędowego?

    > Skąd się biorą tacy kretyni jak ty?

    To pytanie ma świetlaną przyszłość.
    :-)


    --
    Bydlę

  • witek 2011-05-16, 14:01

    Re: Import paliwa

    On 5/16/2011 1:34 AM, qwerty wrote:
    > Użytkownik "witek" napisał w wiadomości grup
    > dyskusyjnych:iqpnis$ql4$1@inews.gazeta.pl...
    >> A ktokolwiek wozi benzynę tankowcami?
    >> Czy do tej uśrednionej ceny dodałeś już koszty transportu?
    >>
    >> 50% ceny to akcyza, ale poniżej 2 zł tak czy siak nie uda ci się zejść.
    >> Więc w efekcie może ewentualnie uda ci się zejśc po parę groszy
    >> poniżej tego co jest teraz.
    >
    > Wiedząc, że np. w Wenezueli kosztuje 7 gr za litr, a w Arabii
    > Saudyjskiej jest po 32 gr za litr może by się udało dostarczyć w cenie
    > poniżej 2 zł.

    a u nas np szkoły są za darmo.

    po pierwsze mają własną ropę na miejscu, po drugie dokładają do biznesu
    bo ich na to stać.

  • witek 2011-05-16, 14:02

    Re: Import paliwa

    On 5/16/2011 1:43 AM, qwerty wrote:
    > Użytkownik "Andrzej Ława" napisał w wiadomości grup
    > dyskusyjnych:iqqgki$t9a$1@inews.gazeta.pl...
    >> A u nich nie jest to czasem subwencjonowane?
    >
    > Tego nie wiem, ale co to za różnica? Skoro po tyle sprzedają to nie mogą
    > sprzedawać drożej w ilościach hurtowych.

    mogą
    cena na rynku lokalnym jest po prostu rządowa i nikt nie ma prawa
    sprzedawać po innej.
    cena eksortowa jest już zupełnie inna.

  • Kamil 2011-05-16, 14:29

    Re: Import paliwa

    Dnia Mon, 16 May 2011 08:21:28 +0200, stabillo napisał(a):


    > Wiec z ta ceno jestesmy na ZERO,
    > jak odejmiemy jeszcze podatek dochodowy 19%, to jestesmy na minusie...

    Weź lepiej wytłumacz no, jakim cudem "wyszedł" Ci podatek z zera?
    Jeżeli NIC nie zarobiłeś - to i podatku dochodowego nie ma.

  • JK 2011-05-16, 16:03

    Re: Import paliwa

    W dniu 2011-05-16 13:02, Bydlę pisze:
    > On 2011-05-15 22:31:46 +0200, JK
    > said:
    >
    >> Myślisz, że w zatoce (cokolwiek miałeś na
    >> myśli) z piasku wystają dystrybutory z
    >> benzyną? W ogóle wiesz czym różni się
    >> benzyna od oleju napędowego?
    >
    > Ale wiesz czym się różni ropa naftowa od oleju
    > napędowego?
    >

    Wiem doskonale, a ty?

    >> Skąd się biorą tacy kretyni jak ty?
    >
    > To pytanie ma świetlaną przyszłość.
    > :-)
    >
    >

    Całkowita zgoda.

    --
    Pozdrawiam
    JK

  • Bydlę 2011-05-16, 17:23

    Re: Import paliwa

    On 2011-05-16 16:03:15 +0200, JK said:

    > W dniu 2011-05-16 13:02, Bydlę pisze:
    >> On 2011-05-15 22:31:46 +0200, JK
    >> said:
    >>
    >>> Myślisz, że w zatoce (cokolwiek miałeś na
    >>> myśli) z piasku wystają dystrybutory z
    >>> benzyną? W ogóle wiesz czym różni się
    >>> benzyna od oleju napędowego?
    >>
    >> Ale wiesz czym się różni ropa naftowa od oleju
    >> napędowego?
    >>
    >
    > Wiem doskonale, a ty?

    Wydaje ci się, że "z piasku wystają z dystrybutory z beznyną? W ogóle
    wiesz czym różni się benzyna od oleju napędowego?"?

    Jakie to ma znaczenie w kontekście wydobycia?
    Nie wydobywa się ani oleju napędowego ani benzyny.
    Wydobywa się ropę naftową.
    ;>



    --
    Bydlę

  • "qwerty" 2011-05-16, 17:30

    Re: Import paliwa

    Użytkownik "witek" napisał w wiadomości grup
    dyskusyjnych:iqr3ti$53d$2@inews.gazeta.pl...
    > mogą
    > cena na rynku lokalnym jest po prostu rządowa i nikt nie ma prawa sprzedawać
    > po innej.
    > cena eksortowa jest już zupełnie inna.

    To będzie zatrudniać "mrówki". :)

  • witek 2011-05-16, 17:53

    Re: Import paliwa

    On 5/16/2011 10:30 AM, qwerty wrote:
    > Użytkownik "witek" napisał w wiadomości grup
    > dyskusyjnych:iqr3ti$53d$2@inews.gazeta.pl...
    >> mogą
    >> cena na rynku lokalnym jest po prostu rządowa i nikt nie ma prawa
    >> sprzedawać po innej.
    >> cena eksortowa jest już zupełnie inna.
    >
    > To będzie zatrudniać "mrówki". :)

    i wiaderkami będą te tankowce napełniać.
    A one tak sobie będą za darmo stać i czekać aż się pod korek naleje.

  • JK 2011-05-16, 19:23

    Re: Import paliwa

    W dniu 2011-05-16 17:23, Bydlę pisze:
    > On 2011-05-16 16:03:15 +0200, JK
    > said:
    >
    >> W dniu 2011-05-16 13:02, Bydlę pisze:
    >>> On 2011-05-15 22:31:46 +0200, JK
    >>> said:
    >>>
    >>>> Myślisz, że w zatoce (cokolwiek miałeś na
    >>>> myśli) z piasku wystają dystrybutory z
    >>>> benzyną? W ogóle wiesz czym różni się
    >>>> benzyna od oleju napędowego?
    >>>
    >>> Ale wiesz czym się różni ropa naftowa od oleju
    >>> napędowego?
    >>>
    >>
    >> Wiem doskonale, a ty?
    >
    > Wydaje ci się, że "z piasku wystają z
    > dystrybutory z beznyną? W ogóle wiesz czym
    > różni się benzyna od oleju napędowego?"?
    >
    > Jakie to ma znaczenie w kontekście wydobycia?
    > Nie wydobywa się ani oleju napędowego ani
    > benzyny.
    > Wydobywa się ropę naftową.
    > ;>
    >

    Niemożliwe! Nieee... naprawdę? Jeszcze
    powiedz, że to nie bociany dzieci przynoszą.

    Masz poważne kłopoty ze zrozumieniem tekstu.
    Przeczytaj pierwszy post, tak z pięć razy, to
    może załapiesz kontekst.

    --
    Pozdrawiam
    JK

  • "stabillo" 2011-05-16, 20:28

    Re: Import paliwa


    Użytkownik "JK" napisał w wiadomości
    news:iqrmhl$tf0$1@news.onet.pl...

    > Niemożliwe! Nieee... naprawdę? Jeszcze powiedz, że to nie bociany dzieci
    > przynoszą.
    >
    > Masz poważne kłopoty ze zrozumieniem tekstu. Przeczytaj pierwszy post, tak
    > z pięć razy, to może załapiesz kontekst.

    JK to od Jaroslaw Kaczynski? Masz sklonnosci wodzowskie... :)

  • Ikselka 2011-05-16, 20:30

    Re: Import paliwa

    Dnia Mon, 16 May 2011 10:11:47 +0000 (UTC), Massai napisał(a):

    > Ikselka wrote:
    >
    >> Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
    >>
    >>> Natomiast boję się, ze bdyby dało się
    >>>> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
    >> LOTOS czy >> ORLEN by to po prostu robiły.
    >>>
    >>> Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
    >>
    >> Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
    >> pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
    >> kupują :-/
    >
    > Brednie.
    > Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
    > Baryłka, tzn. 160l.
    > Litr wychodzi prawie 2 pln.
    >
    > Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj akcyzę
    > i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
    >
    > Gdzież tu te 200 procent zysku?

    Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że charytatywnie
    sprzedają?
    :->

    --
    XL
    "Dzisiaj żyjemy w czasach, w których najgorsze występki są wpisane w prawa
    człowieka." Roberto de Mattei

    Prawda o GMO:
    http://www.gmowpolsce.com.pl/custom/Lisowska%20J%20of%20Ecol%20and%20Health%202010.pdf

  • krys 2011-05-16, 20:37

    Re: Import paliwa

    Ikselka wrote:

    > Dnia Mon, 16 May 2011 10:11:47 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
    >
    >> Ikselka wrote:
    >>
    >>> Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
    >>>
    >>>> Natomiast boję się, ze bdyby dało się
    >>>>> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
    >>> LOTOS czy >> ORLEN by to po prostu robiły.
    >>>>
    >>>> Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
    >>>
    >>> Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
    >>> pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
    >>> kupują :-/
    >>
    >> Brednie.
    >> Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
    >> Baryłka, tzn. 160l.
    >> Litr wychodzi prawie 2 pln.
    >>
    >> Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj akcyzę
    >> i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
    >>
    >> Gdzież tu te 200 procent zysku?
    >
    > Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że charytatywnie
    > sprzedają?
    > :->

    http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/HurtoweCenyPaliw/Strony/default.aspx

    Cena hurtowa na dziś z VAT - 5,05 zł. Czyli różnica 10 gr brutto.

    200% zysku jak w mordę strzelił.
    J.
    >

  • Ikselka 2011-05-16, 20:52

    Re: Import paliwa

    Dnia Mon, 16 May 2011 20:37:37 +0200, krys napisał(a):

    > Ikselka wrote:
    >
    >> Dnia Mon, 16 May 2011 10:11:47 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
    >>
    >>> Ikselka wrote:
    >>>
    >>>> Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
    >>>>
    >>>>> Natomiast boję się, ze bdyby dało się
    >>>>>> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
    >>>> LOTOS czy >> ORLEN by to po prostu robiły.
    >>>>>
    >>>>> Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
    >>>>
    >>>> Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
    >>>> pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
    >>>> kupują :-/
    >>>
    >>> Brednie.
    >>> Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
    >>> Baryłka, tzn. 160l.
    >>> Litr wychodzi prawie 2 pln.
    >>>
    >>> Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj akcyzę
    >>> i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
    >>>
    >>> Gdzież tu te 200 procent zysku?
    >>
    >> Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że charytatywnie
    >> sprzedają?
    >>:->
    >
    > http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/HurtoweCenyPaliw/Strony/default.aspx
    >
    > Cena hurtowa na dziś z VAT - 5,05 zł. Czyli różnica 10 gr brutto.
    >
    > 200% zysku jak w mordę strzelił.
    > J.


    No wiec chodzi mi własnie o cenę hurtową!
    Jest policzona charytatywnie?


    --
    XL
    "Dzisiaj żyjemy w czasach, w których najgorsze występki są wpisane w prawa
    człowieka." Roberto de Mattei

    Prawda o GMO:
    http://www.gmowpolsce.com.pl/custom/Lisowska%20J%20of%20Ecol%20and%20Health%202010.pdf

  • witek 2011-05-16, 21:02

    Re: Import paliwa

    On 5/16/2011 1:30 PM, Ikselka wrote:
    > Dnia Mon, 16 May 2011 10:11:47 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
    >
    >> Ikselka wrote:
    >>
    >>> Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
    >>>
    >>>> Natomiast boję się, ze bdyby dało się
    >>>>> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
    >>> LOTOS czy>> ORLEN by to po prostu robiły.
    >>>>
    >>>> Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
    >>>
    >>> Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
    >>> pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
    >>> kupują :-/
    >>
    >> Brednie.
    >> Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
    >> Baryłka, tzn. 160l.
    >> Litr wychodzi prawie 2 pln.
    >>
    >> Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj akcyzę
    >> i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
    >>
    >> Gdzież tu te 200 procent zysku?
    >
    > Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że charytatywnie
    > sprzedają?
    > :->
    >

    No prawie.
    marża rafinerji to kilkanaście groszy na litrze w tej chwili.
    Jak pamietam to chyba 19 gr.
    Reszta to cena ropy, około 2 zł z groszami i ponad 55% podatków, akcyz
    itp itd.

  • niebieski 2011-05-16, 21:02

    Re: Import paliwa

    W dniu 16.05.2011 20:52, Ikselka pisze:

    >
    > No wiec chodzi mi własnie o cenę hurtową!
    > Jest policzona charytatywnie?
    >
    >
    PODATKI! - głównie akcyza. Porównaj z ceną paliw w USA, gdzie akcyzy nie ma.

    --
    niebieski

  • JK 2011-05-16, 21:05

    Re: Import paliwa

    W dniu 2011-05-16 20:28, stabillo pisze:
    > Użytkownik "JK" napisał w wiadomości
    > news:iqrmhl$tf0$1@news.onet.pl...
    >
    >> Niemożliwe! Nieee... naprawdę? Jeszcze powiedz, że to nie bociany dzieci
    >> przynoszą.
    >>
    >> Masz poważne kłopoty ze zrozumieniem tekstu. Przeczytaj pierwszy post, tak
    >> z pięć razy, to może załapiesz kontekst.
    >
    > JK to od Jaroslaw Kaczynski? Masz sklonnosci wodzowskie... :)
    >
    >

    Bingo! :-)

    --
    Pozdrawiam
    JK

  • "stabillo" 2011-05-16, 21:27

    Re: Import paliwa


    Użytkownik "JK" napisał w wiadomości
    news:iqrsho$m57$1@news.onet.pl...
    >
    > Bingo! :-)

    A to poglaszcz kotka i pojdz do mamy opowiedziec jej jak piekna Polske
    chcesz zbudowac i pamietaj, Kaczynski jest tylko jeden! :)

  • "Massai" 2011-05-16, 21:34

    Re: Import paliwa

    Ikselka wrote:

    > Dnia Mon, 16 May 2011 20:37:37 +0200, krys napisał(a):
    >
    > > Ikselka wrote:
    > >
    > >> Dnia Mon, 16 May 2011 10:11:47 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
    > >>
    > >>> Ikselka wrote:
    > >>>
    > >>>> Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
    > >>>>
    > >>>>> Natomiast boję się, ze bdyby dało się
    > >>>>>> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
    > >>>> LOTOS czy >> ORLEN by to po prostu robiły.
    > >>>>>
    > >>>>> Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
    > >>>>
    > >>>> Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
    > >>>> pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
    > >>>> kupują :-/
    > >>>
    > >>> Brednie.
    > >>> Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
    > >>> Baryłka, tzn. 160l.
    > >>> Litr wychodzi prawie 2 pln.
    > >>>
    > >>> Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj
    > akcyzę >>> i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
    > >>>
    > >>> Gdzież tu te 200 procent zysku?
    > >>
    > >> Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że
    > charytatywnie >> sprzedają?
    > > > :->
    > >
    > > http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/HurtoweCenyPaliw/Strony/default.as
    > > px
    > >
    > > Cena hurtowa na dziś z VAT - 5,05 zł. Czyli różnica 10 gr brutto.
    > >
    > > 200% zysku jak w mordę strzelił.
    > > J.
    >
    >
    > No wiec chodzi mi własnie o cenę hurtową!
    > Jest policzona charytatywnie?

    Nie, jest policzona na styk. W sumie marż rafinerii i stacji
    benzynowych w cenie paliwa jest około 40-50 groszy. Jakieś 10%.

    --
    Pozdro
    Massai

  • krys 2011-05-17, 07:53

    Re: Import paliwa

    Ikselka wrote:

    > Dnia Mon, 16 May 2011 20:37:37 +0200, krys napisał(a):
    >
    >> Ikselka wrote:
    >>
    >>> Dnia Mon, 16 May 2011 10:11:47 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
    >>>
    >>>> Ikselka wrote:
    >>>>
    >>>>> Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
    >>>>>
    >>>>>> Natomiast boję się, ze bdyby dało się
    >>>>>>> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
    >>>>> LOTOS czy >> ORLEN by to po prostu robiły.
    >>>>>>
    >>>>>> Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
    >>>>>
    >>>>> Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
    >>>>> pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
    >>>>> kupują :-/
    >>>>
    >>>> Brednie.
    >>>> Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
    >>>> Baryłka, tzn. 160l.
    >>>> Litr wychodzi prawie 2 pln.
    >>>>
    >>>> Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj akcyzę
    >>>> i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
    >>>>
    >>>> Gdzież tu te 200 procent zysku?
    >>>
    >>> Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że
    >>> charytatywnie sprzedają?
    >>>:->
    >>
    >> http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/HurtoweCenyPaliw/Strony/default.aspx
    >>
    >> Cena hurtowa na dziś z VAT - 5,05 zł. Czyli różnica 10 gr brutto.
    >>
    >> 200% zysku jak w mordę strzelił.
    >> J.
    >
    >
    > No wiec chodzi mi własnie o cenę hurtową!
    > Jest policzona charytatywnie?

    No przecież Massai Ci policzył kilka linijek wyżej.
    A ceny hurtowe sprzedaży netto masz na stronie.
    Cenę detaliczna podałaś sama.
    Nie wystarczy, żeby się wycofać z krociowych zysków?
    J.

  • Ikselka 2011-05-17, 11:49

    Re: Import paliwa

    Dnia Tue, 17 May 2011 07:53:42 +0200, krys napisał(a):

    > Ikselka wrote:
    >
    >> Dnia Mon, 16 May 2011 20:37:37 +0200, krys napisał(a):
    >>
    >>> Ikselka wrote:
    >>>
    >>>> Dnia Mon, 16 May 2011 10:11:47 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
    >>>>
    >>>>> Ikselka wrote:
    >>>>>
    >>>>>> Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
    >>>>>>
    >>>>>>> Natomiast boję się, ze bdyby dało się
    >>>>>>>> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
    >>>>>> LOTOS czy >> ORLEN by to po prostu robiły.
    >>>>>>>
    >>>>>>> Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
    >>>>>>
    >>>>>> Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
    >>>>>> pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
    >>>>>> kupują :-/
    >>>>>
    >>>>> Brednie.
    >>>>> Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
    >>>>> Baryłka, tzn. 160l.
    >>>>> Litr wychodzi prawie 2 pln.
    >>>>>
    >>>>> Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj akcyzę
    >>>>> i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
    >>>>>
    >>>>> Gdzież tu te 200 procent zysku?
    >>>>
    >>>> Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że
    >>>> charytatywnie sprzedają?
    >>>>:->
    >>>
    >>> http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/HurtoweCenyPaliw/Strony/default.aspx
    >>>
    >>> Cena hurtowa na dziś z VAT - 5,05 zł. Czyli różnica 10 gr brutto.
    >>>
    >>> 200% zysku jak w mordę strzelił.
    >>> J.
    >>
    >>
    >> No wiec chodzi mi własnie o cenę hurtową!
    >> Jest policzona charytatywnie?
    >
    > No przecież Massai Ci policzył kilka linijek wyżej.
    > A ceny hurtowe sprzedaży netto masz na stronie.
    > Cenę detaliczna podałaś sama.
    > Nie wystarczy, żeby się wycofać z krociowych zysków?
    > J.

    Ale ja sie wcale nie chcę wycofywać.

    --
    XL
    "Dzisiaj żyjemy w czasach, w których najgorsze występki są wpisane w prawa
    człowieka." Roberto de Mattei

    Prawda o GMO:
    http://www.gmowpolsce.com.pl/custom/Lisowska%20J%20of%20Ecol%20and%20Health%202010.pdf

  • krys 2011-05-17, 12:11

    Re: Import paliwa

    Ikselka wrote:

    > Dnia Tue, 17 May 2011 07:53:42 +0200, krys napisał(a):
    >
    >> Ikselka wrote:
    >>
    >>> Dnia Mon, 16 May 2011 20:37:37 +0200, krys napisał(a):
    >>>
    >>>> Ikselka wrote:
    >>>>
    >>>>> Dnia Mon, 16 May 2011 10:11:47 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
    >>>>>
    >>>>>> Ikselka wrote:
    >>>>>>
    >>>>>>> Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
    >>>>>>>
    >>>>>>>> Natomiast boję się, ze bdyby dało się
    >>>>>>>>> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
    >>>>>>> LOTOS czy >> ORLEN by to po prostu robiły.
    >>>>>>>>
    >>>>>>>> Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
    >>>>>>>
    >>>>>>> Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
    >>>>>>> pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
    >>>>>>> kupują :-/
    >>>>>>
    >>>>>> Brednie.
    >>>>>> Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
    >>>>>> Baryłka, tzn. 160l.
    >>>>>> Litr wychodzi prawie 2 pln.
    >>>>>>
    >>>>>> Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj
    >>>>>> akcyzę i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
    >>>>>>
    >>>>>> Gdzież tu te 200 procent zysku?
    >>>>>
    >>>>> Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że
    >>>>> charytatywnie sprzedają?
    >>>>>:->
    >>>>
    >>>> http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/HurtoweCenyPaliw/Strony/default.aspx
    >>>>
    >>>> Cena hurtowa na dziś z VAT - 5,05 zł. Czyli różnica 10 gr brutto.
    >>>>
    >>>> 200% zysku jak w mordę strzelił.
    >>>> J.
    >>>
    >>>
    >>> No wiec chodzi mi własnie o cenę hurtową!
    >>> Jest policzona charytatywnie?
    >>
    >> No przecież Massai Ci policzył kilka linijek wyżej.
    >> A ceny hurtowe sprzedaży netto masz na stronie.
    >> Cenę detaliczna podałaś sama.
    >> Nie wystarczy, żeby się wycofać z krociowych zysków?
    >> J.
    >
    > Ale ja sie wcale nie chcę wycofywać.

    Jasne. Tylko z matematyką krucho - 10 groszy brutto na litrze przy cenie
    detalicznej 5,15 to "zysk rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
    kupują" by Ikselka.
    Koń, jaki jest, każdy widzi.
    J.

  • JK 2011-05-18, 00:01

    Re: Import paliwa

    W dniu 2011-05-16 21:27, stabillo pisze:

    > i pamietaj, Kaczynski jest tylko jeden! :)
    >
    >

    I tu popełniasz mylny błąd. Kaczynskich jest
    jak psów. I jeden słynniejszy od drugiego :-)


    --
    Pozdrawiam
    JK

  • PMG 2011-05-18, 00:29

    Re: Import paliwa

    W dniu 2011-05-16 08:21, stabillo pisze:
    >
    > a wlasnie, a nie ma przypadkiem cla na granicy? W koncu to towar.
    > Skalkulowalem przewoz z Azerbejdzanu, to ok 6000km , wycenilem koszty
    > transportu na poziomie 10000zl za 16 000 litrow taka cysterna :
    > http://www.4b.pl/1_0_35012/cysterna-paliwowaprzyczepa/cysterna-paliwowaprzyczepa.aspx

    Bardzo mocno niedoszacowałeś koszty transportu paliwa. Wiem bo się tym
    zajmuję. Pomijam to, że transport drogowy paliwa z Azerbejdżanu to
    średni pomysł.

    Same koszty bezpośrednie wydania koncesji i opłat są niewielkie bo
    współczynnik opłat dla obrotu paliwami to chyba 0,0001. Duże są za to
    koszty spełnienia warunków aby sama koncesję dostać. W zasadzie to co
    zabija małe przedsiębiorstwa chcące importować paliwa (patrz: Pronar)
    to Agencja Rezerw Materiałowych i obowiązek utrzymywania zapasów
    minimalnych paliwa i związane z tym koszty. Jakiś czas temu miała być
    nowela, która znosi obowiązek fizycznego magazynowania na rzecz
    partycypowania w kosztach utrzymywania rezerw. Czym to się skończyło to
    nie wiem.

    Z praktycznego punktu widzenia: nawet jeśli sprowadzisz jakimś cudem
    jedną cysternę paliwa to co dalej? Owszem, chętnego, żeby wziąć towar
    znajdziesz na pewno, gorzej będzie z płatnością. Pozostaje zbudować
    stację paliw.

  • "Jackare" <123@123.tralala.com> 2011-05-18, 10:26

    Re: Import paliwa

    Użytkownik "Ikselka" napisał w wiadomości
    news:1oq1s42uucfhd.jgmxjpvqcvk2.dlg@40tude.net...
    > Dnia Mon, 16 May 2011 20:37:37 +0200, krys napisał(a):

    >>> Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że
    >>> charytatywnie
    >>> sprzedają?
    >>>:->
    >>
    >> http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/HurtoweCenyPaliw/Strony/default.aspx
    >>
    >> Cena hurtowa na dziś z VAT - 5,05 zł. Czyli różnica 10 gr brutto.
    >>
    >> 200% zysku jak w mordę strzelił.
    >> J.
    >
    >
    > No wiec chodzi mi własnie o cenę hurtową!
    > Jest policzona charytatywnie?
    >
    Nie. Zawiera w sobie koszty wytworzenia. PKN i Lotos to nie biura handlowe
    tylko firmy produkcyjne. Kupują surowiec (ropę naftową) i PRODUKUJĄ z niego
    paliwa: olje napędowy, benzynę, olej opałowy, gaz płynny, mazut, smołę
    asfaltową i inne ropopochodne. ta produkcja nie odbywa się za darmo.

  • "stabillo" 2011-05-18, 19:44

    Re: Import paliwa


    Użytkownik "PMG" napisał w wiadomości
    news:iqussk$li$1@inews.gazeta.pl...


    > Z praktycznego punktu widzenia: nawet jeśli sprowadzisz jakimś cudem jedną
    > cysternę paliwa to co dalej? Owszem, chętnego, żeby wziąć towar znajdziesz
    > na pewno, gorzej będzie z płatnością. Pozostaje zbudować stację paliw.


    no wlasnie, wiec jest jakies "ale" ktore jest ciezkie do przeskoczenia dla
    smiertelnika :-/ o cos takiego mi chodzilo. Swoja droga co za idiotyzm ze
    zeby handlowac paliwem trzeba miec jakies gigantyczne zapasy? Po co? Po to
    zeby nie bylo malych spekulantow tylko ci wielcy i to najlepiej panstwowi?
    Dzieki za odpowiedz!

  • PMG 2011-05-18, 23:10

    Re: Import paliwa

    W dniu 2011-05-18 19:44, stabillo pisze:
    >
    > no wlasnie, wiec jest jakies "ale" ktore jest ciezkie do przeskoczenia dla
    > smiertelnika :-/ o cos takiego mi chodzilo. Swoja droga co za idiotyzm ze
    > zeby handlowac paliwem trzeba miec jakies gigantyczne zapasy? Po co? Po to
    > zeby nie bylo malych spekulantow tylko ci wielcy i to najlepiej panstwowi?
    > Dzieki za odpowiedz!
    >

    Może niejasno się wyraziłem. Obowiązek utrzymywania rezerw dotyczy
    producentów oraz podmiotów dokonujących przywozu - generalnie tych
    którzy zapewniają podaż paliw na rynku. A Ty jak zrozumiałem chcesz
    właśnie dokonać przywozu a ściślej importu. Żeby zajmować się się
    obrotem musisz mieć "tylko" koncesję. Ale wtedy możesz kupować od
    producenta czy innego handlowca-importera jedynie w Polsce.

    Sama ustawa o zapasach ropy ma swoja logikę. Jest swego rodzaju polisą
    ubezpieczeniową na wypadek nieprzewidzianych niedoborów spowodowanych
    np. nagłym bankructwem kilku importerów, awarią rafinerii, zakręceniem
    kurka itp. Oczywiście zwiększa to barierę wejścia na taki rynek a koszty
    i tak pokrywa ostateczny konsument. Jeżeli chcemy być bezpieczniejsi to
    niestety nas to kosztuje.

  • "Tomy M." 2011-05-22, 23:20

    Re: Import paliwa

    W dniu 2011-05-16 13:01, live_evil pisze:
    > W dniu 16.05.2011 08:21, stabillo pisze:
    >> 16 000 litrow taka cysterna
    >
    > Dlaczego taka mała cysterna? W powszechnym użyciu są naczepy z
    > cysternami pow. 40000l.

    Ale nie do przewozu paliw (bo są ciężkie)
    Do przewozu paliw stosuje się max 32 tys. litrów
    a dopuszczalny tonaż samochodu ciężarowego i tak
    nie pozwala oficjalnie tankować je do pełna.

    Tomy M.

  • "Tomy M." 2011-05-22, 23:27

    Re: Import paliwa

    W dniu 2011-05-18 00:29, PMG pisze:

    > to
    > Agencja Rezerw Materiałowych i obowiązek utrzymywania zapasów
    > minimalnych paliwa i związane z tym koszty. Jakiś czas temu miała być
    > nowela, która znosi obowiązek fizycznego magazynowania na rzecz
    > partycypowania w kosztach utrzymywania rezerw. Czym to się skończyło to
    > nie wiem.

    Nowej ustawy nie ma. Ale mali importerzy stosują specjalnie
    skonstruowane umowy i posiadają % rezerw np. właściciela
    magazynów celnych.
    Cała polska ekipa "polskich szejków" ma to opracowane w 100%.
    Podobnie jak lewy import który jest tak śmiesznie prosty
    że głowa boli...

    > Z praktycznego punktu widzenia: nawet jeśli sprowadzisz jakimś cudem
    > jedną cysternę paliwa to co dalej? Owszem, chętnego, żeby wziąć towar
    > znajdziesz na pewno, gorzej będzie z płatnością. Pozostaje zbudować
    > stację paliw.

    Prywatne stacje paliw chętnie kupują paliwo. Nie ma
    problemu ze zbytem. Orlen jeszcze monopolistą nie jest
    i pewnie długo nie będzie.

    Tomy M.

Porady prawne e-prawnik.pl:


Porady prawne online

Zaufało nam już:
  • 0
  • 1
  • 9
  • 3
  • 3
  • 7
  • 5
  • osób
Zobacz ich opinie:
  • Anna Lech

    2014-04-14

    Dziękuję za rzetelną opinię. Pomogła mi w rozwiązaniu wątpliwości. Wiem teraz jaka jest podstawa prawna w dochodzeniu przed sadem Dostałam profesjonalną opinię i dodatkowe wyjaśnienia. Doceniam również fakt informowania o ewentualnych kosztach sądowych. Nie wszyscy prawnicy to czynią. Skupiają się na swoich wynagrodzeniach, a nie informują o kosztach sądowych. To już trzecia opinia, w zupełnie różnych sprawach z dodatkowymi wyjaśnieniami (odpowiedziami na pytania po przesłaniu opinii).Było też pismo procesowe. Cena w miarę przystępna w stosunku do nakładu pracy.Polecam.Serdecznie pozdrawiam cały Zespół e-prawnik.
  • ulan.

    2014-04-15

    Nie miałam zaufania do wyjaśnienia mojej sprawy drogą internetową,jednak ryzyko opłaciło się bo zaoszczędziłam czas ,rozwiałam wszelkie wątpliwości,wiem jakie mam podjąć dalsze kroki i w razie problemów zwrócę się znowu do firmy po poradę.
  • Krzysztof Górecki

    2014-04-16

    Witam , jestem zadowolony z przygotowanej mi opinii , nie ukrywam że byłbym zainteresowany wykonaniem pisma procesowego jakim byłby pozew przeciwegzekucyjny . Proszę o o ewentualną wycenę tej usługi .Z góry serdecznie dziękuję
  • anna.lewińska

    2014-04-15

    Opinia napisana prostym, dostępnym dla przeciętnego obywatela językiem. Polecam wszystkim potrzebującym fachowej porady. Podziękowanie dla autorów opinii.
  • marko55

    2014-03-31

    Dziekuje za otrzymana ocenę.Jest profesjonalna i wyjaśnia problem.Pozdrowienia i podziekowania dla autorow.
  • Krystyna G

    2014-03-20

    dziekuje za otrzymaną opinię, bardzo mi pomogła rozwikłać problem, o który pytałam
  • Barbara Z.

    2014-03-25

    Jestem bardzo zadowolona z usługi e-prawnik.pl Na doprecyzowane pytanie po otrzymaniu opinii dostałam odpowiedź która w pełni mnie satysfakcjonuje. Teraz wiem jak postąpić. Zespół prawników jest profesjonalny i rzetelny. Wycena usługi również nie jest zbyt wygórowana w porównaniu do usług prawników w mojej miejscowości. Dziękuję i pozdrawiam
  • Doris

    2014-03-27

    Opinia jest podana rzetelnie i profesjonalnie. Bardzo Dziękuję. Z porady korzystam już po raz drugi i jestem zadowolona. Dziękuję !
  • teresa bielecka

    2014-03-25

    witam-na razie bardzo Wam dziękuję w imieniu tej biednej Mamy-9 dzieci-postanowiłam Jej pomóc,choć sama walczę z bardzo złośliwym rakiem-jestem łysa i sama mam swe poroblemy,ale Wasza opinia mi się podoba,także jeszcze raz wielkie dzięki.Serdecznie pozdrawiam cały Wasz Zespół.Przypuszczam,że będę potrrzebowała dodatkowej pomocy,także pewnie się do Was zwrócę-DZIEKI
  • Bogdan T.

    2014-03-24

    Dziekuje za otrzymana opinie.Jest profesjonalna i rzeczywiscie wyjasnia problem.Pomaga w dalszym postepowaniu.Pozdrowienia i podziekowania dla autorow.

Podobne wątki

  • Import paliwa

    Witam! Mam pytanie do Was, dlaczego nie mozna w Polsce importowac paliwa z tankowca, rozwozic go cysternami i sprzedawac taniej? Dlaczego nikt tego (...)

  • import

    Witam, jak zaksięgować import towarów + cło w PKPiR? Jestem na VAT. Pozdrawiam Marian

  • import uslug - vat7

    Czy fakturę za import usług można rozliczyć w kolejnym kwartale (jeśli VAT-7K zostało za dany kwartał już złożone, czy trzeba zrobić korektę deklaracji? a.

  • stacje franczyzowe, a źródło paliwa

    Czy orientuje się ktoś, czy franczyzowe stacje benzynowe są zobowiązane do zakupu paliw u swoich koncernów "matek"? Konkretnie czy stacja z logiem (...)

  • Import leku ze stanów

    Witam, W jaki sposob moge uzyskac zezwolenie na jednorazowy import leku z USA? Bez takiego zezwolenia nie chca mi wyslac, bo twierdza, iz i tak urzad (...)

Śledź najnowsze informacje


Informujemy, iż zgodnie z przepisem art. 25 ust. 1 pkt. 1 lit. b ustawy z dnia 4 lutego 1994 roku o prawie autorskim i prawach pokrewnych (tekst jednolity: Dz. U. 2006 r. Nr 90 poz. 631), dalsze rozpowszechnianie artykułów i porad prawnych publikowanych w niniejszym serwisie jest zabronione.

Zadaj pytanie – porady prawne w 24h już od 30zł

* pola wymagane