Import paliwa

"stabillo"

Witam!
Mam pytanie do Was, dlaczego nie mozna w Polsce importowac paliwa z
tankowca, rozwozic go cysternami i sprzedawac taniej? Dlaczego nikt tego nie
robi? Czy jest jakas ustawa ktora mowi ze tylko ORLEN i LOTOS maja prawo do
sprzedazy paliw na terenie naszego kraju? Czysto hipotetycznie wyobrazam
sobie sytuacje ze zamawiam tankowiec benzyny z zatoki po 75 gr za litr, po
akcyzie i vacie sprzedaje go za 1,5zl / litr...


st.

Odpowiedzi do: Import paliwa

• JK 2011-05-15, 22:31

  Re: Import paliwa

  W dniu 2011-05-15 22:21, stabillo pisze:
  
  > sprzedazy paliw na terenie naszego kraju? Czysto hipotetycznie wyobrazam
  > sobie sytuacje ze zamawiam tankowiec benzyny z zatoki po 75 gr za litr, po
  > akcyzie i vacie sprzedaje go za 1,5zl / litr...
  >
  
  Czysto hipotetycznie, oczywiście, jesteś idiotą.
  Myślisz, że w zatoce (cokolwiek miałeś na
  myśli) z piasku wystają dystrybutory z
  benzyną? W ogóle wiesz czym różni się benzyna
  od oleju napędowego?
  
  Skąd się biorą tacy kretyni jak ty? To dopiero
  jest zagadka. Może z zatoki?
  
  --
  Pozdrawiam
  JK

• "stabillo" 2011-05-15, 22:46

  Re: Import paliwa

  
  Użytkownik "JK" napisał w wiadomości
  news:iqpd7g$d0j$1@news.onet.pl...
  > Czysto hipotetycznie, oczywiście, jesteś idiotą.
  > Myślisz, że w zatoce (cokolwiek miałeś na myśli) z piasku wystają
  > dystrybutory z benzyną? W ogóle wiesz czym różni się benzyna od oleju
  > napędowego?
  >
  > Skąd się biorą tacy kretyni jak ty? To dopiero jest zagadka. Może z
  > zatoki?
  
  bardzo ladnie nasiusiales na teren, obnazyles przed milionami sluchaczy
  bolesny bagaz problemow zyciowych, ale powiedz do czego zmierzasz bo dalej
  nie rozumiem?? Benzyne po rafinacji mozna dostac jeszcze taniej w Algierii
  np. Podalem stawke usredniona za litr.
  
  

• gacek 2011-05-15, 23:10

  Re: Import paliwa

  On 2011-05-15 22:21, stabillo wrote:
  > Witam!
  > Mam pytanie do Was, dlaczego nie mozna w Polsce importowac paliwa z
  > tankowca, rozwozic go cysternami i sprzedawac taniej? Dlaczego nikt tego nie
  > robi? Czy jest jakas ustawa ktora mowi ze tylko ORLEN i LOTOS maja prawo do
  > sprzedazy paliw na terenie naszego kraju? Czysto hipotetycznie wyobrazam
  > sobie sytuacje ze zamawiam tankowiec benzyny z zatoki po 75 gr za litr, po
  > akcyzie i vacie sprzedaje go za 1,5zl / litr...
  
  można.
  
  działaj.
  
  statki oczywiście są za darmo, cysterny za darmo, stacje też, a akcyza
  to 12 groszy za litr...
  
  
  gacek
  

• JK 2011-05-15, 23:19

  Re: Import paliwa

  W dniu 2011-05-15 22:46, stabillo pisze:
  > Użytkownik "JK" napisał w wiadomości
  > news:iqpd7g$d0j$1@news.onet.pl...
  >> Czysto hipotetycznie, oczywiście, jesteś idiotą.
  >> Myślisz, że w zatoce (cokolwiek miałeś na myśli) z piasku wystają
  >> dystrybutory z benzyną? W ogóle wiesz czym różni się benzyna od oleju
  >> napędowego?
  >>
  >> Skąd się biorą tacy kretyni jak ty? To dopiero jest zagadka. Może z
  >> zatoki?
  >
  > bardzo ladnie nasiusiales na teren, obnazyles przed milionami sluchaczy
  > bolesny bagaz problemow zyciowych, ale powiedz do czego zmierzasz bo dalej
  > nie rozumiem??
  
  To że nie rozumiesz to wcale mnie to nie
  dziwi. Ale nie napisałeś skąd się wziąłeś.
  
  > Benzyne po rafinacji mozna dostac jeszcze taniej w Algierii
  > np. Podalem stawke usredniona za litr.
  >
  >
  
  Benzynę po rafinacji (wybacz, że poprawiłem
  twoje błędy ortograficzne)? A jakiej to
  rafinacji wymaga benzyna, miszczu?
  
  Ale, abstrahując, sprowadź sobie tę benzynę i
  próbuj ją sprzedać.
  Jednak nie wierzę, że uda ci się to zrobić,
  przede wszystkim dlatego, że mało kto robi
  interesy z analfabetami.
  
  --
  Pozdrawiam
  JK

• "stabillo" 2011-05-15, 23:24

  Re: Import paliwa

  
  Użytkownik "JK" napisał w wiadomości
  news:iqpg0h$oel$1@news.onet.pl...
  > Benzynę po rafinacji (wybacz, że poprawiłem twoje błędy ortograficzne)? A
  > jakiej to rafinacji wymaga benzyna, miszczu?
  
  :)
  
  

• "Robert Tomasik" 2011-05-16, 01:04

  Re: Import paliwa

  Użytkownik "stabillo" napisał w wiadomości
  news:iqpckk$ae5$1@news.onet.pl...
  > Witam!
  > Mam pytanie do Was, dlaczego nie mozna w Polsce importowac paliwa z
  > tankowca, rozwozic go cysternami i sprzedawac taniej? Dlaczego nikt tego
  > nie robi? Czy jest jakas ustawa ktora mowi ze tylko ORLEN i LOTOS maja
  > prawo do sprzedazy paliw na terenie naszego kraju? Czysto hipotetycznie
  > wyobrazam sobie sytuacje ze zamawiam tankowiec benzyny z zatoki po 75 gr
  > za litr, po akcyzie i vacie sprzedaje go za 1,5zl / litr...
  
  Nie ma przepisów tego zabraniających. WYmagana jest koncesja, ale spokojnie
  do uzyskania, skoro mierzysz się z takim planem. Pewnie kilka milionów
  złotych zaledwie kosztuje. Natomiast boję się, ze bdyby dało się benzynę
  sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i LOTOS czy ORLEN by to
  po prostu robiły.
  

• "Robert Tomasik" 2011-05-16, 01:09

  Re: Import paliwa

  Użytkownik "Robert Tomasik" napisał w wiadomości
  news:iqpm6k$nqj$1@inews.gazeta.pl...
  > Użytkownik "stabillo" napisał w wiadomości
  > news:iqpckk$ae5$1@news.onet.pl...
  >> Witam!
  >> Mam pytanie do Was, dlaczego nie mozna w Polsce importowac paliwa z
  >> tankowca, rozwozic go cysternami i sprzedawac taniej? Dlaczego nikt tego
  >> nie robi? Czy jest jakas ustawa ktora mowi ze tylko ORLEN i LOTOS maja
  >> prawo do sprzedazy paliw na terenie naszego kraju? Czysto hipotetycznie
  >> wyobrazam sobie sytuacje ze zamawiam tankowiec benzyny z zatoki po 75 gr
  >> za litr, po akcyzie i vacie sprzedaje go za 1,5zl / litr...
  >
  > Nie ma przepisów tego zabraniających. WYmagana jest koncesja, ale
  > spokojnie do uzyskania, skoro mierzysz się z takim planem. Pewnie kilka
  > milionów złotych zaledwie kosztuje. Natomiast boję się, ze bdyby dało się
  > benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i LOTOS czy
  > ORLEN by to po prostu robiły.
  
  Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
  

• witek 2011-05-16, 01:25

  Re: Import paliwa

  On 5/15/2011 3:46 PM, stabillo wrote:
  > Benzyne po rafinacji mozna dostac jeszcze taniej w Algierii
  > np. Podalem stawke usredniona za litr.
  >
  A ktokolwiek wozi benzynę tankowcami?
  Czy do tej uśrednionej ceny dodałeś już koszty transportu?
  
  50% ceny to akcyza, ale poniżej 2 zł tak czy siak nie uda ci się zejść.
  Więc w efekcie może ewentualnie uda ci się zejśc po parę groszy poniżej
  tego co jest teraz.
  
  
  
  
  
  

• Ikselka 2011-05-16, 02:19

  Re: Import paliwa

  Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
  
  > Natomiast boję się, ze bdyby dało się
  >> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i LOTOS czy
  >> ORLEN by to po prostu robiły.
  >
  > Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
  
  Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich pozbawić
  się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same kupują :-/
  --
  XL
  "Dzisiaj żyjemy w czasach, w których najgorsze występki są wpisane w prawa
  człowieka." Roberto de Mattei
  
  Prawda o GMO:
  http://www.gmowpolsce.com.pl/custom/Lisowska%20J%20of%20Ecol%20and%20Health%202010.pdf

• Andrzej_A3awa 2011-05-16, 07:45

  Re: Import paliwa

  W dniu 16.05.2011 01:04, Robert Tomasik pisze:
  
  > Nie ma przepisów tego zabraniających. WYmagana jest koncesja, ale
  > spokojnie do uzyskania, skoro mierzysz się z takim planem. Pewnie kilka
  > milionów złotych zaledwie kosztuje. Natomiast boję się, ze bdyby dało
  
  I to chyba płatne corocznie?
  
  Pytanie dodatkowe: a jak wygląda sprowadzanie "na własne potrzeby"? Też
  koncesjonowane? Hipotetyczna sytuacja: grupa zaint

• Andrzej_A3awa 2011-05-16, 07:47

  Re: Import paliwa

  W dniu 16.05.2011 01:04, Robert Tomasik pisze:
  
  > > Nie ma przepisów tego zabraniających. WYmagana jest koncesja, ale
  > > spokojnie do uzyskania, skoro mierzysz się z takim planem. Pewnie
  > > kilka milionów złotych zaledwie kosztuje. Natomiast boję się, ze
  > > bdyby dało
  
  I to chyba płatne corocznie?
  
  Pytanie dodatkowe: a jak wygląda sprowadzanie "na własne potrzeby"? Też
  koncesjonowane? Hipotetyczna sytuacja: grupa zainteresowanych zakłada
  spółkę tak na prawdę tylko i wyłącznie w celu sprowadzania sobie paliwa
  i używania go we własnych pojazdach...

• "stabillo" 2011-05-16, 08:21

  Re: Import paliwa

  
  Użytkownik "Robert Tomasik" napisał w wiadomości
  news:iqpm6k$nqj$1@inews.gazeta.pl...
  
  > Nie ma przepisów tego zabraniających. WYmagana jest koncesja, ale
  > spokojnie do uzyskania, skoro mierzysz się z takim planem. Pewnie kilka
  > milionów złotych zaledwie kosztuje. Natomiast boję się, ze bdyby dało się
  > benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i LOTOS czy
  > ORLEN by to po prostu robiły.
  
  a wlasnie, a nie ma przypadkiem cla na granicy? W koncu to towar.
  Skalkulowalem przewoz z Azerbejdzanu, to ok 6000km , wycenilem koszty
  transportu na poziomie 10000zl za 16 000 litrow taka cysterna :
  http://www.4b.pl/1_0_35012/cysterna-paliwowaprzyczepa/cysterna-paliwowaprzyczepa.aspx
  
  to daje 16000 x 0,75 + 10000 22000
  
  22000/16000 1,37/l jak dodamy sobie marze i zrobimy z tego 2zl, to
  wychodzi litr juz po akcyzie i vacie po 4zl. To tylko teoria, gdyby tak sie
  dalo podejrzewam ze chentych by nie braklo. Zysk wynosi 10000 zl, ale
  wydalismy je na przywiezienie benzyny... :D Wiec z ta ceno jestesmy na ZERO,
  jak odejmiemy jeszcze podatek dochodowy 19%, to jestesmy na minusie... wiec
  zeby sie to oplacalo, trzeba by albo znalezc tanszy transport, albo podniesc
  cene do 5zl za litr :)
  
  
  

• "qwerty" 2011-05-16, 08:34

  Re: Import paliwa

  Użytkownik "witek" napisał w wiadomości grup
  dyskusyjnych:iqpnis$ql4$1@inews.gazeta.pl...
  > A ktokolwiek wozi benzynę tankowcami?
  > Czy do tej uśrednionej ceny dodałeś już koszty transportu?
  >
  > 50% ceny to akcyza, ale poniżej 2 zł tak czy siak nie uda ci się zejść.
  > Więc w efekcie może ewentualnie uda ci się zejśc po parę groszy poniżej tego
  > co jest teraz.
  
  Wiedząc, że np. w Wenezueli kosztuje 7 gr za litr, a w Arabii Saudyjskiej jest
  po 32 gr za litr może by się udało dostarczyć w cenie poniżej 2 zł.
  

• Andrzej_A3awa 2011-05-16, 08:36

  Re: Import paliwa

  W dniu 16.05.2011 08:34, qwerty pisze:
  
  > Wiedząc, że np. w Wenezueli kosztuje 7 gr za litr, a w Arabii
  > Saudyjskiej jest po 32 gr za litr może by się udało dostarczyć w cenie
  > poniżej 2 zł.
  
  A u nich nie jest to czasem subwencjonowane?

• "qwerty" 2011-05-16, 08:43

  Re: Import paliwa

  Użytkownik "Andrzej Ława" napisał w wiadomości grup
  dyskusyjnych:iqqgki$t9a$1@inews.gazeta.pl...
  > A u nich nie jest to czasem subwencjonowane?
  
  Tego nie wiem, ale co to za różnica? Skoro po tyle sprzedają to nie mogą
  sprzedawać drożej w ilościach hurtowych.
  

• "stabillo" 2011-05-16, 08:43

  Re: Import paliwa

  
  Użytkownik "qwerty" napisał w wiadomości
  news:iqqgj6$t8o$1@inews.gazeta.pl...
  
  > Wiedząc, że np. w Wenezueli kosztuje 7 gr za litr, a w Arabii Saudyjskiej
  > jest po 32 gr za litr może by się udało dostarczyć w cenie poniżej 2 zł.
  
  
  ale w wenezueli sa doplaty od Hugo, raczej nie pompowal by tej kasy w
  export, ale arabia saudyjska, czemu nie ;)
  
  

• Andrzej_A3awa 2011-05-16, 08:46

  Re: Import paliwa

  W dniu 16.05.2011 08:43, qwerty pisze:
  > Użytkownik "Andrzej Ława" napisał w wiadomości grup
  > dyskusyjnych:iqqgki$t9a$1@inews.gazeta.pl...
  >> A u nich nie jest to czasem subwencjonowane?
  >
  > Tego nie wiem, ale co to za różnica? Skoro po tyle sprzedają to nie mogą
  > sprzedawać drożej w ilościach hurtowych.
  
  Skoro jest subwencjonowane, to mogą być cła przy eksporcie. Wręcz powinny ;)
  

• spp 2011-05-16, 09:06

  Re: Import paliwa

  W dniu 2011-05-16 08:43, qwerty pisze:
  
  > Tego nie wiem, ale co to za różnica? Skoro po tyle sprzedają to nie mogą
  > sprzedawać drożej w ilościach hurtowych.
  
  Bo?
  
  --
  spp

• 2011-05-16, 10:38

  Re: Import paliwa

  > Pytanie dodatkowe: a jak wygląda sprowadzanie "na własne potrzeby"? Też
  > koncesjonowane?
  
  Zapewne czeka takiego importera rejestracja dla potrzeb VAT i akcyzy. Opłaci
  to i będzie jeździł.
  
  

• "Massai" 2011-05-16, 12:11

  Re: Import paliwa

  Ikselka wrote:
  
  > Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
  >
  > > Natomiast boję się, ze bdyby dało się
  > >> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
  > LOTOS czy >> ORLEN by to po prostu robiły.
  > >
  > > Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
  >
  > Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
  > pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
  > kupują :-/
  
  Brednie.
  Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
  Baryłka, tzn. 160l.
  Litr wychodzi prawie 2 pln.
  
  Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj akcyzę
  i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
  
  Gdzież tu te 200 procent zysku?
  
  --
  Pozdro
  Massai

• live_evil 2011-05-16, 13:01

  Re: Import paliwa

  W dniu 16.05.2011 08:21, stabillo pisze:
  > 16 000 litrow taka cysterna
  
  Dlaczego taka mała cysterna? W powszechnym użyciu są naczepy z
  cysternami pow. 40000l.
  
  --
  live_evil

• Bydlę 2011-05-16, 13:02

  Re: Import paliwa

  On 2011-05-15 22:31:46 +0200, JK said:
  
  > Myślisz, że w zatoce (cokolwiek miałeś na myśli) z piasku wystają
  > dystrybutory z benzyną? W ogóle wiesz czym różni się benzyna od oleju
  > napędowego?
  
  Ale wiesz czym się różni ropa naftowa od oleju napędowego?
  
  > Skąd się biorą tacy kretyni jak ty?
  
  To pytanie ma świetlaną przyszłość.
  :-)
  
  
  --
  Bydlę
  

• witek 2011-05-16, 14:01

  Re: Import paliwa

  On 5/16/2011 1:34 AM, qwerty wrote:
  > Użytkownik "witek" napisał w wiadomości grup
  > dyskusyjnych:iqpnis$ql4$1@inews.gazeta.pl...
  >> A ktokolwiek wozi benzynę tankowcami?
  >> Czy do tej uśrednionej ceny dodałeś już koszty transportu?
  >>
  >> 50% ceny to akcyza, ale poniżej 2 zł tak czy siak nie uda ci się zejść.
  >> Więc w efekcie może ewentualnie uda ci się zejśc po parę groszy
  >> poniżej tego co jest teraz.
  >
  > Wiedząc, że np. w Wenezueli kosztuje 7 gr za litr, a w Arabii
  > Saudyjskiej jest po 32 gr za litr może by się udało dostarczyć w cenie
  > poniżej 2 zł.
  
  a u nas np szkoły są za darmo.
  
  po pierwsze mają własną ropę na miejscu, po drugie dokładają do biznesu
  bo ich na to stać.
  

• witek 2011-05-16, 14:02

  Re: Import paliwa

  On 5/16/2011 1:43 AM, qwerty wrote:
  > Użytkownik "Andrzej Ława" napisał w wiadomości grup
  > dyskusyjnych:iqqgki$t9a$1@inews.gazeta.pl...
  >> A u nich nie jest to czasem subwencjonowane?
  >
  > Tego nie wiem, ale co to za różnica? Skoro po tyle sprzedają to nie mogą
  > sprzedawać drożej w ilościach hurtowych.
  
  mogą
  cena na rynku lokalnym jest po prostu rządowa i nikt nie ma prawa
  sprzedawać po innej.
  cena eksortowa jest już zupełnie inna.

• Kamil 2011-05-16, 14:29

  Re: Import paliwa

  Dnia Mon, 16 May 2011 08:21:28 +0200, stabillo napisał(a):
  
  
  > Wiec z ta ceno jestesmy na ZERO,
  > jak odejmiemy jeszcze podatek dochodowy 19%, to jestesmy na minusie...
  
  Weź lepiej wytłumacz no, jakim cudem "wyszedł" Ci podatek z zera?
  Jeżeli NIC nie zarobiłeś - to i podatku dochodowego nie ma.

• JK 2011-05-16, 16:03

  Re: Import paliwa

  W dniu 2011-05-16 13:02, Bydlę pisze:
  > On 2011-05-15 22:31:46 +0200, JK
  > said:
  >
  >> Myślisz, że w zatoce (cokolwiek miałeś na
  >> myśli) z piasku wystają dystrybutory z
  >> benzyną? W ogóle wiesz czym różni się
  >> benzyna od oleju napędowego?
  >
  > Ale wiesz czym się różni ropa naftowa od oleju
  > napędowego?
  >
  
  Wiem doskonale, a ty?
  
  >> Skąd się biorą tacy kretyni jak ty?
  >
  > To pytanie ma świetlaną przyszłość.
  > :-)
  >
  >
  
  Całkowita zgoda.
  
  --
  Pozdrawiam
  JK

• Bydlę 2011-05-16, 17:23

  Re: Import paliwa

  On 2011-05-16 16:03:15 +0200, JK said:
  
  > W dniu 2011-05-16 13:02, Bydlę pisze:
  >> On 2011-05-15 22:31:46 +0200, JK
  >> said:
  >>
  >>> Myślisz, że w zatoce (cokolwiek miałeś na
  >>> myśli) z piasku wystają dystrybutory z
  >>> benzyną? W ogóle wiesz czym różni się
  >>> benzyna od oleju napędowego?
  >>
  >> Ale wiesz czym się różni ropa naftowa od oleju
  >> napędowego?
  >>
  >
  > Wiem doskonale, a ty?
  
  Wydaje ci się, że "z piasku wystają z dystrybutory z beznyną? W ogóle
  wiesz czym różni się benzyna od oleju napędowego?"?
  
  Jakie to ma znaczenie w kontekście wydobycia?
  Nie wydobywa się ani oleju napędowego ani benzyny.
  Wydobywa się ropę naftową.
  ;>
  
  
  
  --
  Bydlę
  

• "qwerty" 2011-05-16, 17:30

  Re: Import paliwa

  Użytkownik "witek" napisał w wiadomości grup
  dyskusyjnych:iqr3ti$53d$2@inews.gazeta.pl...
  > mogą
  > cena na rynku lokalnym jest po prostu rządowa i nikt nie ma prawa sprzedawać
  > po innej.
  > cena eksortowa jest już zupełnie inna.
  
  To będzie zatrudniać "mrówki". :)
  

• witek 2011-05-16, 17:53

  Re: Import paliwa

  On 5/16/2011 10:30 AM, qwerty wrote:
  > Użytkownik "witek" napisał w wiadomości grup
  > dyskusyjnych:iqr3ti$53d$2@inews.gazeta.pl...
  >> mogą
  >> cena na rynku lokalnym jest po prostu rządowa i nikt nie ma prawa
  >> sprzedawać po innej.
  >> cena eksortowa jest już zupełnie inna.
  >
  > To będzie zatrudniać "mrówki". :)
  
  i wiaderkami będą te tankowce napełniać.
  A one tak sobie będą za darmo stać i czekać aż się pod korek naleje.
  
  

• JK 2011-05-16, 19:23

  Re: Import paliwa

  W dniu 2011-05-16 17:23, Bydlę pisze:
  > On 2011-05-16 16:03:15 +0200, JK
  > said:
  >
  >> W dniu 2011-05-16 13:02, Bydlę pisze:
  >>> On 2011-05-15 22:31:46 +0200, JK
  >>> said:
  >>>
  >>>> Myślisz, że w zatoce (cokolwiek miałeś na
  >>>> myśli) z piasku wystają dystrybutory z
  >>>> benzyną? W ogóle wiesz czym różni się
  >>>> benzyna od oleju napędowego?
  >>>
  >>> Ale wiesz czym się różni ropa naftowa od oleju
  >>> napędowego?
  >>>
  >>
  >> Wiem doskonale, a ty?
  >
  > Wydaje ci się, że "z piasku wystają z
  > dystrybutory z beznyną? W ogóle wiesz czym
  > różni się benzyna od oleju napędowego?"?
  >
  > Jakie to ma znaczenie w kontekście wydobycia?
  > Nie wydobywa się ani oleju napędowego ani
  > benzyny.
  > Wydobywa się ropę naftową.
  > ;>
  >
  
  Niemożliwe! Nieee... naprawdę? Jeszcze
  powiedz, że to nie bociany dzieci przynoszą.
  
  Masz poważne kłopoty ze zrozumieniem tekstu.
  Przeczytaj pierwszy post, tak z pięć razy, to
  może załapiesz kontekst.
  
  --
  Pozdrawiam
  JK

• "stabillo" 2011-05-16, 20:28

  Re: Import paliwa

  
  Użytkownik "JK" napisał w wiadomości
  news:iqrmhl$tf0$1@news.onet.pl...
  
  > Niemożliwe! Nieee... naprawdę? Jeszcze powiedz, że to nie bociany dzieci
  > przynoszą.
  >
  > Masz poważne kłopoty ze zrozumieniem tekstu. Przeczytaj pierwszy post, tak
  > z pięć razy, to może załapiesz kontekst.
  
  JK to od Jaroslaw Kaczynski? Masz sklonnosci wodzowskie... :)
  
  

• Ikselka 2011-05-16, 20:30

  Re: Import paliwa

  Dnia Mon, 16 May 2011 10:11:47 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
  
  > Ikselka wrote:
  >
  >> Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
  >>
  >>> Natomiast boję się, ze bdyby dało się
  >>>> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
  >> LOTOS czy >> ORLEN by to po prostu robiły.
  >>>
  >>> Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
  >>
  >> Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
  >> pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
  >> kupują :-/
  >
  > Brednie.
  > Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
  > Baryłka, tzn. 160l.
  > Litr wychodzi prawie 2 pln.
  >
  > Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj akcyzę
  > i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
  >
  > Gdzież tu te 200 procent zysku?
  
  Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że charytatywnie
  sprzedają?
  :->
  
  --
  XL
  "Dzisiaj żyjemy w czasach, w których najgorsze występki są wpisane w prawa
  człowieka." Roberto de Mattei
  
  Prawda o GMO:
  http://www.gmowpolsce.com.pl/custom/Lisowska%20J%20of%20Ecol%20and%20Health%202010.pdf

• krys 2011-05-16, 20:37

  Re: Import paliwa

  Ikselka wrote:
  
  > Dnia Mon, 16 May 2011 10:11:47 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
  >
  >> Ikselka wrote:
  >>
  >>> Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
  >>>
  >>>> Natomiast boję się, ze bdyby dało się
  >>>>> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
  >>> LOTOS czy >> ORLEN by to po prostu robiły.
  >>>>
  >>>> Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
  >>>
  >>> Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
  >>> pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
  >>> kupują :-/
  >>
  >> Brednie.
  >> Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
  >> Baryłka, tzn. 160l.
  >> Litr wychodzi prawie 2 pln.
  >>
  >> Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj akcyzę
  >> i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
  >>
  >> Gdzież tu te 200 procent zysku?
  >
  > Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że charytatywnie
  > sprzedają?
  > :->
  
  http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/HurtoweCenyPaliw/Strony/default.aspx
  
  Cena hurtowa na dziś z VAT - 5,05 zł. Czyli różnica 10 gr brutto.
  
  200% zysku jak w mordę strzelił.
  J.
  >
  

• Ikselka 2011-05-16, 20:52

  Re: Import paliwa

  Dnia Mon, 16 May 2011 20:37:37 +0200, krys napisał(a):
  
  > Ikselka wrote:
  >
  >> Dnia Mon, 16 May 2011 10:11:47 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
  >>
  >>> Ikselka wrote:
  >>>
  >>>> Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
  >>>>
  >>>>> Natomiast boję się, ze bdyby dało się
  >>>>>> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
  >>>> LOTOS czy >> ORLEN by to po prostu robiły.
  >>>>>
  >>>>> Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
  >>>>
  >>>> Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
  >>>> pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
  >>>> kupują :-/
  >>>
  >>> Brednie.
  >>> Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
  >>> Baryłka, tzn. 160l.
  >>> Litr wychodzi prawie 2 pln.
  >>>
  >>> Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj akcyzę
  >>> i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
  >>>
  >>> Gdzież tu te 200 procent zysku?
  >>
  >> Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że charytatywnie
  >> sprzedają?
  >>:->
  >
  > http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/HurtoweCenyPaliw/Strony/default.aspx
  >
  > Cena hurtowa na dziś z VAT - 5,05 zł. Czyli różnica 10 gr brutto.
  >
  > 200% zysku jak w mordę strzelił.
  > J.
  
  
  No wiec chodzi mi własnie o cenę hurtową!
  Jest policzona charytatywnie?
  
  
  --
  XL
  "Dzisiaj żyjemy w czasach, w których najgorsze występki są wpisane w prawa
  człowieka." Roberto de Mattei
  
  Prawda o GMO:
  http://www.gmowpolsce.com.pl/custom/Lisowska%20J%20of%20Ecol%20and%20Health%202010.pdf

• niebieski 2011-05-16, 21:02

  Re: Import paliwa

  W dniu 16.05.2011 20:52, Ikselka pisze:
  
  >
  > No wiec chodzi mi własnie o cenę hurtową!
  > Jest policzona charytatywnie?
  >
  >
  PODATKI! - głównie akcyza. Porównaj z ceną paliw w USA, gdzie akcyzy nie ma.
  
  --
  niebieski

• witek 2011-05-16, 21:02

  Re: Import paliwa

  On 5/16/2011 1:30 PM, Ikselka wrote:
  > Dnia Mon, 16 May 2011 10:11:47 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
  >
  >> Ikselka wrote:
  >>
  >>> Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
  >>>
  >>>> Natomiast boję się, ze bdyby dało się
  >>>>> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
  >>> LOTOS czy>> ORLEN by to po prostu robiły.
  >>>>
  >>>> Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
  >>>
  >>> Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
  >>> pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
  >>> kupują :-/
  >>
  >> Brednie.
  >> Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
  >> Baryłka, tzn. 160l.
  >> Litr wychodzi prawie 2 pln.
  >>
  >> Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj akcyzę
  >> i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
  >>
  >> Gdzież tu te 200 procent zysku?
  >
  > Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że charytatywnie
  > sprzedają?
  > :->
  >
  
  No prawie.
  marża rafinerji to kilkanaście groszy na litrze w tej chwili.
  Jak pamietam to chyba 19 gr.
  Reszta to cena ropy, około 2 zł z groszami i ponad 55% podatków, akcyz
  itp itd.
  

• JK 2011-05-16, 21:05

  Re: Import paliwa

  W dniu 2011-05-16 20:28, stabillo pisze:
  > Użytkownik "JK" napisał w wiadomości
  > news:iqrmhl$tf0$1@news.onet.pl...
  >
  >> Niemożliwe! Nieee... naprawdę? Jeszcze powiedz, że to nie bociany dzieci
  >> przynoszą.
  >>
  >> Masz poważne kłopoty ze zrozumieniem tekstu. Przeczytaj pierwszy post, tak
  >> z pięć razy, to może załapiesz kontekst.
  >
  > JK to od Jaroslaw Kaczynski? Masz sklonnosci wodzowskie... :)
  >
  >
  
  Bingo! :-)
  
  --
  Pozdrawiam
  JK

• "stabillo" 2011-05-16, 21:27

  Re: Import paliwa

  
  Użytkownik "JK" napisał w wiadomości
  news:iqrsho$m57$1@news.onet.pl...
  >
  > Bingo! :-)
  
  A to poglaszcz kotka i pojdz do mamy opowiedziec jej jak piekna Polske
  chcesz zbudowac i pamietaj, Kaczynski jest tylko jeden! :)
  
  

• "Massai" 2011-05-16, 21:34

  Re: Import paliwa

  Ikselka wrote:
  
  > Dnia Mon, 16 May 2011 20:37:37 +0200, krys napisał(a):
  >
  > > Ikselka wrote:
  > >
  > >> Dnia Mon, 16 May 2011 10:11:47 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
  > >>
  > >>> Ikselka wrote:
  > >>>
  > >>>> Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
  > >>>>
  > >>>>> Natomiast boję się, ze bdyby dało się
  > >>>>>> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
  > >>>> LOTOS czy >> ORLEN by to po prostu robiły.
  > >>>>>
  > >>>>> Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
  > >>>>
  > >>>> Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
  > >>>> pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
  > >>>> kupują :-/
  > >>>
  > >>> Brednie.
  > >>> Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
  > >>> Baryłka, tzn. 160l.
  > >>> Litr wychodzi prawie 2 pln.
  > >>>
  > >>> Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj
  > akcyzę >>> i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
  > >>>
  > >>> Gdzież tu te 200 procent zysku?
  > >>
  > >> Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że
  > charytatywnie >> sprzedają?
  > > > :->
  > >
  > > http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/HurtoweCenyPaliw/Strony/default.as
  > > px
  > >
  > > Cena hurtowa na dziś z VAT - 5,05 zł. Czyli różnica 10 gr brutto.
  > >
  > > 200% zysku jak w mordę strzelił.
  > > J.
  >
  >
  > No wiec chodzi mi własnie o cenę hurtową!
  > Jest policzona charytatywnie?
  
  Nie, jest policzona na styk. W sumie marż rafinerii i stacji
  benzynowych w cenie paliwa jest około 40-50 groszy. Jakieś 10%.
  
  --
  Pozdro
  Massai

• krys 2011-05-17, 07:53

  Re: Import paliwa

  Ikselka wrote:
  
  > Dnia Mon, 16 May 2011 20:37:37 +0200, krys napisał(a):
  >
  >> Ikselka wrote:
  >>
  >>> Dnia Mon, 16 May 2011 10:11:47 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
  >>>
  >>>> Ikselka wrote:
  >>>>
  >>>>> Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
  >>>>>
  >>>>>> Natomiast boję się, ze bdyby dało się
  >>>>>>> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
  >>>>> LOTOS czy >> ORLEN by to po prostu robiły.
  >>>>>>
  >>>>>> Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
  >>>>>
  >>>>> Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
  >>>>> pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
  >>>>> kupują :-/
  >>>>
  >>>> Brednie.
  >>>> Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
  >>>> Baryłka, tzn. 160l.
  >>>> Litr wychodzi prawie 2 pln.
  >>>>
  >>>> Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj akcyzę
  >>>> i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
  >>>>
  >>>> Gdzież tu te 200 procent zysku?
  >>>
  >>> Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że
  >>> charytatywnie sprzedają?
  >>>:->
  >>
  >> http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/HurtoweCenyPaliw/Strony/default.aspx
  >>
  >> Cena hurtowa na dziś z VAT - 5,05 zł. Czyli różnica 10 gr brutto.
  >>
  >> 200% zysku jak w mordę strzelił.
  >> J.
  >
  >
  > No wiec chodzi mi własnie o cenę hurtową!
  > Jest policzona charytatywnie?
  
  No przecież Massai Ci policzył kilka linijek wyżej.
  A ceny hurtowe sprzedaży netto masz na stronie.
  Cenę detaliczna podałaś sama.
  Nie wystarczy, żeby się wycofać z krociowych zysków?
  J.
  
  

• Ikselka 2011-05-17, 11:49

  Re: Import paliwa

  Dnia Tue, 17 May 2011 07:53:42 +0200, krys napisał(a):
  
  > Ikselka wrote:
  >
  >> Dnia Mon, 16 May 2011 20:37:37 +0200, krys napisał(a):
  >>
  >>> Ikselka wrote:
  >>>
  >>>> Dnia Mon, 16 May 2011 10:11:47 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
  >>>>
  >>>>> Ikselka wrote:
  >>>>>
  >>>>>> Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
  >>>>>>
  >>>>>>> Natomiast boję się, ze bdyby dało się
  >>>>>>>> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
  >>>>>> LOTOS czy >> ORLEN by to po prostu robiły.
  >>>>>>>
  >>>>>>> Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
  >>>>>>
  >>>>>> Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
  >>>>>> pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
  >>>>>> kupują :-/
  >>>>>
  >>>>> Brednie.
  >>>>> Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
  >>>>> Baryłka, tzn. 160l.
  >>>>> Litr wychodzi prawie 2 pln.
  >>>>>
  >>>>> Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj akcyzę
  >>>>> i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
  >>>>>
  >>>>> Gdzież tu te 200 procent zysku?
  >>>>
  >>>> Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że
  >>>> charytatywnie sprzedają?
  >>>>:->
  >>>
  >>> http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/HurtoweCenyPaliw/Strony/default.aspx
  >>>
  >>> Cena hurtowa na dziś z VAT - 5,05 zł. Czyli różnica 10 gr brutto.
  >>>
  >>> 200% zysku jak w mordę strzelił.
  >>> J.
  >>
  >>
  >> No wiec chodzi mi własnie o cenę hurtową!
  >> Jest policzona charytatywnie?
  >
  > No przecież Massai Ci policzył kilka linijek wyżej.
  > A ceny hurtowe sprzedaży netto masz na stronie.
  > Cenę detaliczna podałaś sama.
  > Nie wystarczy, żeby się wycofać z krociowych zysków?
  > J.
  
  Ale ja sie wcale nie chcę wycofywać.
  
  --
  XL
  "Dzisiaj żyjemy w czasach, w których najgorsze występki są wpisane w prawa
  człowieka." Roberto de Mattei
  
  Prawda o GMO:
  http://www.gmowpolsce.com.pl/custom/Lisowska%20J%20of%20Ecol%20and%20Health%202010.pdf

• krys 2011-05-17, 12:11

  Re: Import paliwa

  Ikselka wrote:
  
  > Dnia Tue, 17 May 2011 07:53:42 +0200, krys napisał(a):
  >
  >> Ikselka wrote:
  >>
  >>> Dnia Mon, 16 May 2011 20:37:37 +0200, krys napisał(a):
  >>>
  >>>> Ikselka wrote:
  >>>>
  >>>>> Dnia Mon, 16 May 2011 10:11:47 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
  >>>>>
  >>>>>> Ikselka wrote:
  >>>>>>
  >>>>>>> Dnia Mon, 16 May 2011 01:09:26 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
  >>>>>>>
  >>>>>>>> Natomiast boję się, ze bdyby dało się
  >>>>>>>>> benzynę sprowadzać i sprzedawać w cenie rzedu 1050 zł/l, to i
  >>>>>>> LOTOS czy >> ORLEN by to po prostu robiły.
  >>>>>>>>
  >>>>>>>> Oczywiście chodziło mi o cene 1,50 zł :-)
  >>>>>>>
  >>>>>>> Oczywiście, zrobiłyby to bardzo chętnie, bo cóż to jest dla nich
  >>>>>>> pozbawić się zysku rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
  >>>>>>> kupują :-/
  >>>>>>
  >>>>>> Brednie.
  >>>>>> Baryłka ropy na rynkach oscyluje wokół 110 baksów.
  >>>>>> Baryłka, tzn. 160l.
  >>>>>> Litr wychodzi prawie 2 pln.
  >>>>>>
  >>>>>> Do tego dolicz koszt rozdzielenia poszczególnych frakcji, dodaj
  >>>>>> akcyzę i podatki (jakieś 2.50-2.70 pln).
  >>>>>>
  >>>>>> Gdzież tu te 200 procent zysku?
  >>>>>
  >>>>> Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że
  >>>>> charytatywnie sprzedają?
  >>>>>:->
  >>>>
  >>>> http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/HurtoweCenyPaliw/Strony/default.aspx
  >>>>
  >>>> Cena hurtowa na dziś z VAT - 5,05 zł. Czyli różnica 10 gr brutto.
  >>>>
  >>>> 200% zysku jak w mordę strzelił.
  >>>> J.
  >>>
  >>>
  >>> No wiec chodzi mi własnie o cenę hurtową!
  >>> Jest policzona charytatywnie?
  >>
  >> No przecież Massai Ci policzył kilka linijek wyżej.
  >> A ceny hurtowe sprzedaży netto masz na stronie.
  >> Cenę detaliczna podałaś sama.
  >> Nie wystarczy, żeby się wycofać z krociowych zysków?
  >> J.
  >
  > Ale ja sie wcale nie chcę wycofywać.
  
  Jasne. Tylko z matematyką krucho - 10 groszy brutto na litrze przy cenie
  detalicznej 5,15 to "zysk rzędu najmniej 200 procent ceny, za którą same
  kupują" by Ikselka.
  Koń, jaki jest, każdy widzi.
  J.
  
  

• JK 2011-05-18, 00:01

  Re: Import paliwa

  W dniu 2011-05-16 21:27, stabillo pisze:
  
  > i pamietaj, Kaczynski jest tylko jeden! :)
  >
  >
  
  I tu popełniasz mylny błąd. Kaczynskich jest
  jak psów. I jeden słynniejszy od drugiego :-)
  
  
  --
  Pozdrawiam
  JK

• PMG 2011-05-18, 00:29

  Re: Import paliwa

  W dniu 2011-05-16 08:21, stabillo pisze:
  >
  > a wlasnie, a nie ma przypadkiem cla na granicy? W koncu to towar.
  > Skalkulowalem przewoz z Azerbejdzanu, to ok 6000km , wycenilem koszty
  > transportu na poziomie 10000zl za 16 000 litrow taka cysterna :
  > http://www.4b.pl/1_0_35012/cysterna-paliwowaprzyczepa/cysterna-paliwowaprzyczepa.aspx
  
  Bardzo mocno niedoszacowałeś koszty transportu paliwa. Wiem bo się tym
  zajmuję. Pomijam to, że transport drogowy paliwa z Azerbejdżanu to
  średni pomysł.
  
  Same koszty bezpośrednie wydania koncesji i opłat są niewielkie bo
  współczynnik opłat dla obrotu paliwami to chyba 0,0001. Duże są za to
  koszty spełnienia warunków aby sama koncesję dostać. W zasadzie to co
  zabija małe przedsiębiorstwa chcące importować paliwa (patrz: Pronar)
  to Agencja Rezerw Materiałowych i obowiązek utrzymywania zapasów
  minimalnych paliwa i związane z tym koszty. Jakiś czas temu miała być
  nowela, która znosi obowiązek fizycznego magazynowania na rzecz
  partycypowania w kosztach utrzymywania rezerw. Czym to się skończyło to
  nie wiem.
  
  Z praktycznego punktu widzenia: nawet jeśli sprowadzisz jakimś cudem
  jedną cysternę paliwa to co dalej? Owszem, chętnego, żeby wziąć towar
  znajdziesz na pewno, gorzej będzie z płatnością. Pozostaje zbudować
  stację paliw.

• "Jackare" <123@123.tralala.com> 2011-05-18, 10:26

  Re: Import paliwa

  Użytkownik "Ikselka" napisał w wiadomości
  news:1oq1s42uucfhd.jgmxjpvqcvk2.dlg@40tude.net...
  > Dnia Mon, 16 May 2011 20:37:37 +0200, krys napisał(a):
  
  >>> Cena na stacji dziś u nas - 5,15 pln. Chcesz powiedzieć, że
  >>> charytatywnie
  >>> sprzedają?
  >>>:->
  >>
  >> http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/HurtoweCenyPaliw/Strony/default.aspx
  >>
  >> Cena hurtowa na dziś z VAT - 5,05 zł. Czyli różnica 10 gr brutto.
  >>
  >> 200% zysku jak w mordę strzelił.
  >> J.
  >
  >
  > No wiec chodzi mi własnie o cenę hurtową!
  > Jest policzona charytatywnie?
  >
  Nie. Zawiera w sobie koszty wytworzenia. PKN i Lotos to nie biura handlowe
  tylko firmy produkcyjne. Kupują surowiec (ropę naftową) i PRODUKUJĄ z niego
  paliwa: olje napędowy, benzynę, olej opałowy, gaz płynny, mazut, smołę
  asfaltową i inne ropopochodne. ta produkcja nie odbywa się za darmo.
  

• "stabillo" 2011-05-18, 19:44

  Re: Import paliwa

  
  Użytkownik "PMG" napisał w wiadomości
  news:iqussk$li$1@inews.gazeta.pl...
  
  
  > Z praktycznego punktu widzenia: nawet jeśli sprowadzisz jakimś cudem jedną
  > cysternę paliwa to co dalej? Owszem, chętnego, żeby wziąć towar znajdziesz
  > na pewno, gorzej będzie z płatnością. Pozostaje zbudować stację paliw.
  
  
  no wlasnie, wiec jest jakies "ale" ktore jest ciezkie do przeskoczenia dla
  smiertelnika :-/ o cos takiego mi chodzilo. Swoja droga co za idiotyzm ze
  zeby handlowac paliwem trzeba miec jakies gigantyczne zapasy? Po co? Po to
  zeby nie bylo malych spekulantow tylko ci wielcy i to najlepiej panstwowi?
  Dzieki za odpowiedz!
  
  

• PMG 2011-05-18, 23:10

  Re: Import paliwa

  W dniu 2011-05-18 19:44, stabillo pisze:
  >
  > no wlasnie, wiec jest jakies "ale" ktore jest ciezkie do przeskoczenia dla
  > smiertelnika :-/ o cos takiego mi chodzilo. Swoja droga co za idiotyzm ze
  > zeby handlowac paliwem trzeba miec jakies gigantyczne zapasy? Po co? Po to
  > zeby nie bylo malych spekulantow tylko ci wielcy i to najlepiej panstwowi?
  > Dzieki za odpowiedz!
  >
  
  Może niejasno się wyraziłem. Obowiązek utrzymywania rezerw dotyczy
  producentów oraz podmiotów dokonujących przywozu - generalnie tych
  którzy zapewniają podaż paliw na rynku. A Ty jak zrozumiałem chcesz
  właśnie dokonać przywozu a ściślej importu. Żeby zajmować się się
  obrotem musisz mieć "tylko" koncesję. Ale wtedy możesz kupować od
  producenta czy innego handlowca-importera jedynie w Polsce.
  
  Sama ustawa o zapasach ropy ma swoja logikę. Jest swego rodzaju polisą
  ubezpieczeniową na wypadek nieprzewidzianych niedoborów spowodowanych
  np. nagłym bankructwem kilku importerów, awarią rafinerii, zakręceniem
  kurka itp. Oczywiście zwiększa to barierę wejścia na taki rynek a koszty
  i tak pokrywa ostateczny konsument. Jeżeli chcemy być bezpieczniejsi to
  niestety nas to kosztuje.

• "Tomy M." 2011-05-22, 23:20

  Re: Import paliwa

  W dniu 2011-05-16 13:01, live_evil pisze:
  > W dniu 16.05.2011 08:21, stabillo pisze:
  >> 16 000 litrow taka cysterna
  >
  > Dlaczego taka mała cysterna? W powszechnym użyciu są naczepy z
  > cysternami pow. 40000l.
  
  Ale nie do przewozu paliw (bo są ciężkie)
  Do przewozu paliw stosuje się max 32 tys. litrów
  a dopuszczalny tonaż samochodu ciężarowego i tak
  nie pozwala oficjalnie tankować je do pełna.
  
  Tomy M.

• "Tomy M." 2011-05-22, 23:27

  Re: Import paliwa

  W dniu 2011-05-18 00:29, PMG pisze:
  
  > to
  > Agencja Rezerw Materiałowych i obowiązek utrzymywania zapasów
  > minimalnych paliwa i związane z tym koszty. Jakiś czas temu miała być
  > nowela, która znosi obowiązek fizycznego magazynowania na rzecz
  > partycypowania w kosztach utrzymywania rezerw. Czym to się skończyło to
  > nie wiem.
  
  Nowej ustawy nie ma. Ale mali importerzy stosują specjalnie
  skonstruowane umowy i posiadają % rezerw np. właściciela
  magazynów celnych.
  Cała polska ekipa "polskich szejków" ma to opracowane w 100%.
  Podobnie jak lewy import który jest tak śmiesznie prosty
  że głowa boli...
  
  > Z praktycznego punktu widzenia: nawet jeśli sprowadzisz jakimś cudem
  > jedną cysternę paliwa to co dalej? Owszem, chętnego, żeby wziąć towar
  > znajdziesz na pewno, gorzej będzie z płatnością. Pozostaje zbudować
  > stację paliw.
  
  Prywatne stacje paliw chętnie kupują paliwo. Nie ma
  problemu ze zbytem. Orlen jeszcze monopolistą nie jest
  i pewnie długo nie będzie.
  
  Tomy M.