Łatwiej zarejestrować auto z zagranicy

Z ponowną rejestracją mają do czynienia także kierowcy, którzy wyrejestrowali swoje auto i pojechali nim np. na dwa lata do innego kraju. Gdy postanowili wrócić, to muszą ponownie zarejestrować je w Polsce.

Teraz przy ponownej rejestracji musimy dołączyć do wniosku tylko dowód własności pojazdu, kartę pojazdu (jeżeli była wydana), zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego (jeżeli jest wymagane) oraz dowód rejestracyjny. Od dzisiaj nie musimy natomiast mieć przy powtórnej rejestracji np. dowodu opłaty recyklingowej.  

Pierwsza rejestracja też z uproszczeniami

Nowe przepisy pozwalają również na rejestrację samochodu na podstawie umów i dokumentów przetłumaczonych przez tłumacza przysięgłego z państwa, z którego auto pochodzi. Urzędnicy zaakceptują takie dokumenty jednak tylko wtedy, gdy nie ma w Polsce tłumacza przysięgłego z danego języka.

Nie zmienia się natomiast lista dokumentów, które trzeba przedstawić urzędnikom przy pierwszej rejestracji pojazdu z zagranicy. Aby jej dokonać, musisz dołączyć do wniosku:

- Potwierdzenie odprawy celnej (gdy samochód sprowadzasz spoza UE). Jeśli auto kupisz już w Polsce, to musisz mieć fakturę od sprzedawcy z datą i miejscem tej odprawy;
- Dowód zapłacenia akcyzy (gdy samochód sprowadzasz z UE). W sytuacji, gdy samochód sprowadził sprzedawca i kupujemy go na terytorium Polski, to musimy mieć na fakturze od sprzedawcy wyszczególnioną kwotę zapłaconej przez niego akcyzy.
- Dowód własności pojazdu,    
- Dowód rejestracyjny auta, jeżeli było oczywiście zarejestrowane za granicą. W przypadku pojazdów z krajów innych niż UE i EFTA trzeba mieć inny dokument wydany przez organ właściwy do rejestracji pojazdów za granicą, potwierdzający rejestrację pojazdu,
- Tablice rejestracyjne, jeśli pojazd był zarejestrowany za granicą lub oświadczenie o ich braku,
- Jeżeli kupiliśmy sprowadzony samochód w Polsce od przedsiębiorcy, czyli np. w autokomisie – kopię
zaświadczenia o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej lub kopię KRS potwierdzającą prowadzenie przez sprzedawcę takiej działalności,
- Zaświadczenie z urzędu skarbowego potwierdzające zapłacenie podatku od towarów i usług lub brak takiego obowiązku. Nie musimy mieć tego zaświadczenia wtedy, gdy auto nabyliśmy w polskim komisie, który wystawił nam fakturę VAT,
- Zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego pojazdu,
- Dowód tożsamości, np. osobisty. Jeżeli mamy firmę, to również zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej;
- Aktualny odpis z KRS i zaświadczenie o nadanym nr REGON;
- Dowód uiszczenia opłaty komunikacyjnej i ewidencyjnej;
- Dowód uiszczenia opłaty recyklingowej;
- Pełnomocnictwo ale tylko wtedy, gdy rejestrację załatwia za nas inna osoba.

Musimy pamiętać, że przy dokumentach sporządzonych w języku obcym wymaga się tłumaczeń przysięgłych.

Ile to wszystko kosztuje?

Rejestrując auto musimy pokryć opłaty skarbowe, administracyjne czy związane z wydaniem dokumentów.

Opłaty skarbowe:
1) za ewentualne pełnomocnictwo - 17 zł,
2) za wydanie zaświadczenia VAT przez urząd skarbowy – 160 zł (wniosek o wydanie zaświadczenia należy złożyć w urzędzie skarbowym, pod który podlega wnioskodawca).

Opłaty administracyjne:
1) tablice rejestracyjne:
a) na samochód - 80 zł (2 tablice),
b) na przyczepę - 40 zł (1 tablica),
c) na motocykl - 40 zł (1 tablica),
d) na motorower - 30 zł (1 tablica),
2) tablice indywidualne - 1 000 zł,
3) pozwolenie czasowe - 13,50 zł (z urzędu), 18,50 zł (na wniosek),
4) dowód rejestracyjny - 54,00 zł,
5) komplet nalepek legalizacyjnych - 12,50 zł,
6) nalepka kontrolna - 18,50 zł,
7) karta pojazdu - 75,00 zł (dla pojazdów samochodowych).

Opłaty ewidencyjne za wydanie:
1) dowodu rejestracyjnego - 0,50 zł,
2) pozwolenia czasowego - 0,50 zł,
3) zalegalizowanych tablic (tablicy) rejestracyjnych - 0,50 zł,
4) nalepki kontrolnej - 0,50 zł,
5) karty pojazdu - 0,50 zł.

Opłata recyklingowa – 500 zł.

Za wszystko możemy zapłacić przy składaniu wniosku, poza opłatą recyklingową, którą trzeba przelać na numer rachunku, który dostaniemy w urzędzie.

Resort środowiska pracuje jednak nad przepisami, które mają znieść opłatę recyklingową. Taka zmiana znalazła się w przygotowanej przez ministerstwo nowelizacji ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Dokument jest na etapie uzgodnień międzyresortowych.

Dariusz Madejski, e-prawnik.pl