Z jedenastu do dwunastu godzin wydłuży się obowiązkowy odpoczynek dzienny kierowców komunikacji dalekobieżnej - postanowił Parlament Europejski. Dyrektywa wymaga jeszcze akceptacji Rady.
Większość eurodeputowanych uznała, że za wydłużeniem obowiązkowej przerwy przemawiają względy bezpieczeństwa. - Kierowcy dalekobieżni pracują w niektórych państwach członkowskich nawet 76 godzin tygodniowo i podlegają skrajnemu naciskowi - przekonywała przedstawicielka austriackich Zielonych Eva Lichtenberger.
Rzeczpospolita 15.04.2005 r.