Gdy trudno ustalić dodatek za pracę w nocy, bo kierowca nie oddał na czas tachografu, to najlepiej wprowadzić ryczałt. Jego wysokość musi odzwierciedlać godziny faktycznie przepracowane. Gdy pracodawca stosuje zadaniowy czas pracy, to niektórzy kierowcy sami decydują o tym, kiedy i jak wykonywać swoje obowiązki. Dotyczy to zatrudnionych w transporcie drogowym, pod warunkiem że wprowadzenie tego systemu czasu pracy jest uzasadnione rodzajem wykonywanych przewozów lub ich szczególną organizacją. Zakres zadań w tym systemie szef musi określić tak, aby podwładny był w stanie je wykonać w ciągu średnio ośmiu godzin na dobę i 40 na tydzień. Wynika tak z ustawy z 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (DzU nr 92, poz. 879 ze zm.).
Rzeczpospolita 29.02.2008 r.