Województwa chcą gwarancji dofinansowania kolei lokalnych. Rząd na razie nie mówi "nie" nowym propozycjom składanym przez lokalne władze.
(...) Wciąż nierozwiązana jest jednak kwestia finansowych żądań samorządów. Chcą, by przekazana im spółka jeszcze przez kilka lat była wspomagana przez państwo. – Z naszych szacunków wynika, że w ciągu dziesięciu lat będziemy musieli zainwestować m.in. w nowy tabor ok. 15 mld zł.
(...) – Związki zawodowe są przeciwne przekazaniu spółki PKP Przewozy Regionalne samorządom – wyjaśnia Janusz Piechociński. – Obawiają się, że nowy właściciel zacznie likwidować mniej rentowne połączenia i zastępować je bardziej opłacalnym transportem samochodowym.