Za złomowanie wraków zapłacą zarówno producenci i importerzy, jak i dokonujący demontażu. Nie oznacza to jednak, że samochody sprzedawane w komisach i salonach muszą zdrożeć.
Wszystko zależy od tego, czy powiązane z producentami stacje demontażu okażą się zyskownym przedsięwzięciem.
Recykling ma służyć ochronie środowiska i zachęcić ludzi, by oddawali wraki do specjalnych punktów czy stacji, a nie porzucali w lesie czy na ulicy. Państwa unijne mają już ten problem za sobą. U nas dziś wchodzi w życie ustawa o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. U. nr 25, poz. 202). Jej przepisy dotyczą aut wyprodukowanych w kraju, importowanych (w tym także sprowadzanych z państw UE) oraz odpadów powstałych z pojazdów.
Rzeczpospolita 14.03.2005 r.