Czy tania linia może współpracować z tradycyjnym przewoźnikiem? Może, a nawet musi - twierdzą szefowie Norwegian i budują zupełnie nowy model biznesowy tanich linii.
Norwegian Air Shuttle, największa tania linia lotnicza w Skandynawii, zaczyna współpracę z Finnair - fińskim tradycyjnym przewoźnikiem, który specjalizuje się w lotach długodystansowych do Azji. Branżowa nuda? Wprost przeciwnie: taki ruch to zupełna nowość na lotniczym rynku i spora zmiana dla pasażerów.