Obowiązek posiadania tachografu

Odpowiedź prawnika: Obowiązek posiadania tachografu

Zgodnie z art. 3 rozporządzenia EWG 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym, urządzenie rejestrujące jest zainstalowane i używane w tych pojazdach, które są zarejestrowane w Państwach Członkowskich i są wykorzystywane do transportu drogowego osób lub rzeczy, z wyłączeniem pojazdów, o których mowa w art. 4 i art. 14 ust. 1 rozporządzenia (EWG) nr 3820/85.

Zatem, zgodnie z przepisami rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85, tachografy powinny być instalowane w pojazdach, które są zarejestrowane w Państwach Członkowskich, i są wykorzystywane do przewozu osób lub rzeczy, z wyłączeniem pojazdów określonych w art. 4 oraz 14 ust. 1 rozporządzenia Rady (EWG) nr 3820/85.

Zgodnie z tym tymi artykułami, rozporządzenie nie ma zastosowania do przewozów dokonywanych:

• pojazdami przeznaczonymi do przewozu rzeczy, gdy dozwolona maksymalna masa pojazdu, łącznie z przyczepami lub naczepami, nie przekracza 3,5 ton;

• pojazdami przeznaczonymi do przewozu osób, które ze względu na typ konstrukcyjny i wyposażenie nadają się do przewozu najwyżej dziewięciu osób łącznie z kierowcą i są do tego przeznaczone;

• pojazdami przeznaczonymi do przewozu osób wykonywanego w ramach usług regularnych, których droga przebiegu przekracza 50 km;

• pojazdami których maksymalna dopuszczalna prędkości nie przekracza 30 kilometrów na godzinę;

• pojazdami przeznaczonymi lub podlegającymi kontroli służb zbrojnych, służb obrony cywilnej, służb przeciwpożarowych i sił odpowiedzialnych za utrzymanie porządku publicznego;

• pojazdami przeznaczonymi dla usług kanalizacyjnych, ochrony przeciwpowodziowej, wodociągowych, gazowniczych i energetycznych, zarządów dróg, usług oczyszczania, telegraficznych, przewozu artykułów pocztowych, transmisji radiowej, usług telewizyjnych oraz związanych z wykrywaniem nadajników lub odbiorników radiowych lub telewizyjnych;

• pojazdami używanymi w stanach nadzwyczajnych lub przeznaczonymi do zadań ratownictwa;

• wyspecjalizowanymi pojazdami przeznaczonymi do zadań medycznych;

• pojazdami przewożącymi wyposażenie cyrkowe i wesołych miasteczek;

• wyspecjalizowanymi pojazdami pomocy technicznej;

• pojazdami przechodzącymi próby drogowe w celu ulepszeń technicznych, naprawczych lub utrzymania oraz pojazdami nowymi bądź przebudowanymi, które jeszcze nie weszły do ruchu;

• pojazdami używanymi do niehandlowych przewozów w celach prywatnych;

• pojazdami używanymi do odbioru mleka w gospodarstwach rolnych lub odwożące do tych gospodarstw pojemniki na mleko bądź produkty mleczne przeznaczone do karmienia bydła.

Natomiast art. 14 mówi o tym, że pracodawca wydaje kierowcom wystarczającą liczbę wykresówek, mając przy tym na uwadze, że wykresówki te mają charakter osobisty, uwzględniając długość okresu pracy, możliwość konieczności zastąpienia uszkodzonych wykresówek lub wykresówek zabranych przez upoważnionego funkcjonariusza służb kontrolnych. Pracodawca wydaje wyłącznie wykresówki, których wzór otrzymał zatwierdzenie i które są odpowiednie dla urządzenia rejestrującego zainstalowanego w pojeździe.

Ponadto, na podstawie art. 29 ustawy z 2004 r. o czasie pracy kierowców, z obowiązku instalacji i stosowania tachografu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej zostały wyłączone pojazdy wymienione w art. 13 ust. 1 lit. b-k rozporządzenia Rady (EWG) nr 3820/85, czyli:

• pojazdy używane przez władze publiczne do pełnienia służby publicznej, które nie stanowią konkurencji dla przedsiębiorstw transportu drogowego;

• pojazdy używane przez przedsiębiorstwa rolnicze, ogrodnicze, leśne lub rybackie do przewozu rzeczy w promieniu 50 km od miejsca normalnej bazy pojazdu łącznie z miejscowymi obszarami administracyjnymi, których ośrodki znajdują się w obrębie tego promienia;

• pojazdy używane do przewozu odpadków lub szkieletów zwierzęcych, nie przeznaczonych do spożycia przez ludzi;

• pojazdy używane do przewozu żywych zwierząt w gospodarstwach rolnych na miejscowy rynek i odwrotnie lub z rynku do miejscowych rzeźni;

• pojazdy używane jako sklepy na miejscowym rynku lub w handlu obwoźnym lub używanych jako ruchome punkty do wykonywania transakcji bankowych, walutowych, oszczędnościowych, do czynności związanych z kultem, do wypożyczania książek, płyt lub kaset, do obsługi wydarzeń kulturalnych lub wystaw i specjalnie przystosowanych do tego celu;

• pojazdy przewożące materiały lub urządzenia na użytek kierowcy w trakcie jego pracy w promieniu 50 km od miejsca normalnej bazy pojazdu, pod warunkiem, że prowadzenie pojazdu nie stanowi głównej czynności kierowcy i że taki wyjątek nie narusza poważnych celów niniejszego rozporządzenia. Państwa Członkowskie mogą wprowadzić konieczność posiadania indywidualnego upoważnienia do takich wyjątków;

• pojazdy poruszające się wyłącznie na wyspach o powierzchni nie przekraczającej 2300 km2, które nie są połączone z resztą terytorium państwowego mostem, brodem ani tunelem otwartym dla ruchu pojazdów silnikowych;

• pojazdy używane do przewozu rzeczy i napędzane gazem wytwarzanym w pojeździe, napędzane elektrycznie lub wyposażone w regulator, jeśli takie pojazdy są uznane, w świetle ustawodawstwa Państwa Członkowskiego zarejestrowania, za równoważne pojazdom napędzanym benzyną lub olejem napędowym i których ciężar łącznie z przyczepą lub naczepą nie przekracza 3,5 ton;

• pojazdy służące do nauki prowadzenia pojazdu, mającej na celu uzyskanie prawa jazdy;

• ciągniki używane wyłącznie do prac rolniczych i leśnych.

Można jeszcze dodać, że zostało już wydane nowe rozporządzenie dotyczące tych kwestii (jest to  rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady nr 561/2006 z dnia 15 marca 2006 r.), które wchodzi w życie z dniem 11 kwietnia 2007 r.