Przepisy ustalajÄ… jednoznaczne zasady zachowania kierowców w dwóch istotnych dla bezpieczeÅ„stwa i pÅ‚ynnoÅ›ci ruchu drogowego sytuacjach: gdy zachodzi potrzeba umożliwienia sÅ‚użbom ratowniczym szybkiego dotarcia na miejsce zdarzenia drogowego, a także gdy wystÄ™puje zwężenie drogi ograniczajÄ…ce liczbÄ™ dostÄ™pnych pasów.
W jaki sposób tworzyć „korytarz życia”?
Nowelizacja ustawy - Prawo o ruchu drogowym doprecyzowaÅ‚a obowiÄ…zujÄ…ce przepisy poprzez dokÅ‚adne okreÅ›lenie zasad tworzenia przez kierujÄ…cych wolnej przestrzeni dla pojazdów sÅ‚użb ratunkowych oraz ustÄ™powania im pierwszeÅ„stwa, w tym wÅ‚aÅ›ciwy kierunek zmiany pasa ruchu w celu stworzenia korytarza. W skrócie – kierowcy poruszajÄ…cy siÄ™ lewym skrajnym pasem majÄ… obowiÄ…zek zjechać na lewo, a poruszajÄ…cy siÄ™ pozostaÅ‚ymi pasami - na prawo, tak aby umożliwić swobodny przejazd pojazdom ratunkowym.
Nowe zasady tworzenia tzw. „korytarza życia”, umożliwiajÄ…cego sprawne poruszanie siÄ™ pojazdu uprzywilejowanego na wypadek zatoru drogowego przewidujÄ…, że w warunkach zwiÄ™kszonego natężenia ruchu pojazdów utrudniajÄ…cego swobodny przejazd pojazdu uprzywilejowanego, w celu umożliwienia swobodnego przejazdu tego pojazdu:
- na jezdni z dwoma pasami ruchu w tym samym kierunku kierujący pojazdem poruszający się lewym pasem ruchu będzie obowiązany usunąć się z drogi przejazdu pojazdu uprzywilejowanego przez zjechanie jak najbliżej lewej krawędzi pasa ruchu, a kierujący pojazdem poruszający się prawym pasem ruchu będzie obowiązany usunąć się z drogi przejazdu pojazdu uprzywilejowanego przez zjechanie jak najbliżej prawej krawędzi pasa ruchu;
- na jezdni z wiÄ™cej niż dwoma pasami ruchu w tym samym kierunku kierujÄ…cy pojazdem poruszajÄ…cy siÄ™ skrajnym lewym pasem ruchu bÄ™dzie obowiÄ…zany usunąć siÄ™ z drogi przejazdu pojazdu uprzywilejowanego przez zjechanie jak najbliżej lewej krawÄ™dzi pasa ruchu, a kierujÄ…cy pojazdami poruszajÄ…cy siÄ™ pozostaÅ‚ymi pasami ruchu bÄ™dÄ… obowiÄ…zani usunąć siÄ™ z drogi przejazdu pojazdu uprzywilejowanego przez zjechanie jak najbliżej prawej krawÄ™dzi pasów ruchu.
KierujÄ…cy pojazdem innym niż uprzywilejowany nie bÄ™dzie mógÅ‚ korzystać z drogi przejazdu pojazdu uprzywilejowanego utworzonej w wyżej opisany sposób.
Jak jeździć na suwak?
W przypadku jazdy na suwak przepisy precyzyjnie okreÅ›lajÄ… zasady pierwszeÅ„stwa jazdy z poszczególnych pasów ruchu, gdy nastÄ™puje zmniejszenie ich liczby, a w miejscu zwężenia powstaje zator. UstalajÄ… ponadto zasadÄ™ naprzemiennego wjazdu po jednym pojeździe z każdego pasa ruchu.
ObowiÄ…zujÄ…ce przepisy okreÅ›lajÄ… wiÄ™c zasady zachowania siÄ™ kierujÄ…cych pojazdami wykonujÄ…cych manewr zmiany pasa ruchu, jeżeli na jezdni z co najmniej dwoma pasami ruchu w jednym kierunku, co najmniej jeden z pasów koÅ„czy siÄ™. W warunkach znacznego zmniejszenia prÄ™dkoÅ›ci na jezdni z wiÄ™cej niż jednym pasem ruchu w tym samym kierunku jazdy, w przypadku gdy nie istnieje możliwość kontynuacji jazdy pasem ruchu z powodu wystÄ…pienia przeszkody na tym pasie lub jego zanikania, kierujÄ…cy pojazdem poruszajÄ…cy siÄ™ sÄ…siednim pasem bÄ™dzie obowiÄ…zany bezpoÅ›rednio przed miejscem wystÄ…pienia przeszkody lub miejscem zanikania pasa ruchu umożliwić jednemu pojazdowi lub jednemu zespoÅ‚owi pojazdów, znajdujÄ…cym siÄ™ na takim pasie, zmianÄ™ tego pasa na sÄ…siedni, którym istnieje możliwość kontynuacji jazdy.
Z kolei w warunkach znacznego zmniejszenia prÄ™dkoÅ›ci na jezdni z wiÄ™cej niż dwoma pasami ruchu w tym samym kierunku jazdy, w przypadku gdy nie istnieje możliwość kontynuacji jazdy dwoma pasami ruchu z powodu przeszkód na tych pasach lub ich zanikania, jeżeli pomiÄ™dzy tymi pasami znajduje siÄ™ jeden pas ruchu, którym istnieje możliwość kontynuacji jazdy, kierujÄ…cy pojazdem poruszajÄ…cy siÄ™ tym pasem bÄ™dzie obowiÄ…zany bezpoÅ›rednio przed miejscem wystÄ…pienia przeszkody lub miejscem zanikania pasów ruchu umożliwić zmianÄ™ pasa jednemu pojazdowi lub jednemu zespoÅ‚owi pojazdów z prawej strony, a nastÄ™pnie jednemu pojazdowi lub jednemu zespoÅ‚owi pojazdów z lewej strony.
RozwiÄ…zania te sÄ… zbliżone do sprawdzonych od lat przepisów funkcjonujÄ…cych w wielu w krajach Europy. Zmiany ustawowe sÄ… wynikiem dziaÅ‚aÅ„ zapisanych w Programie realizacyjnym na lata 2018-2019 do Narodowego Programu BezpieczeÅ„stwa Ruchu Drogowego 2013-2020, za który odpowiedzialna jest Krajowa Rada BezpieczeÅ„stwa Ruchu Drogowego.
Podstawa prawna:
- ustawa z dnia 16 października 2019 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym.
Na podst. www.gov.pl