Spółki drogowe

Kapitał zakładowy spółki ma wynosić nie mniej niż 1 000 000 zł i będzie pokrywany wkładem pieniężnym lub aportem, przy czym wkład pieniężny nie może być niższy niż 500 000 zł. Akcje spółki będą imienne. 

Minister Transportu ustali statut spółki i będzie reprezentował w spółce Skarb Państwa. Zgodnie z nowymi przepisami, oświadczenia woli składane spółce przez Skarb Państwa wymagają zachowania formy pisemnej pod rygorem nieważności.

Prywatyzacja spółki będzie możliwa tylko za zgodą Rady Ministrów. 

Zarząd spółki ma składać się z nie mniej niż 3 i nie więcej niż 5 osób. Członków zarządu spółki powoływał będzie i odwoływał Minister Transportu spośród osób posiadających odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie w zakresie zarządzania, finansów, drogownictwa lub transportu drogowego. Natomiast rada nadzorcza spółki ma być powoływana i odwoływana przez Ministra Transportu i składać się z nie mniej niż 5 i nie więcej niż 7 członków. W skład rady nadzorczej spółki wejdzie po jednej osobie wyznaczonej przez ministra właściwego do spraw finansów publicznych, ministra właściwego do spraw rozwoju regionalnego oraz Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

Czym mają się zajmować spółki specjalnego przeznaczenia?

Ustawa ta określa warunki tworzenia oraz zasady działalności drogowych spółek specjalnego przeznaczenia do przygotowania lub realizacji przedsięwzięć w zakresie budowy, przebudowy, remontu, utrzymania, ochrony i zarządzania drogami krajowymi. Spółki te mają bowiem przygotowywać lub realizować przedsięwzięcia drogowe, a w tym: budowy, przebudowy, remonty, utrzymanie i ochronę dróg. Ich działalność umożliwi także dostosowanie nawierzchni dróg krajowych do obciążeń 11,5 t/oś w europejskich korytarzach transportowych.